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Designs von Max
Alexander_Maclean:
Ich kann jetzt nicht genau erkennen,was für einen grund das "Horn" hat.
Fleetadmiral J.J. Belar:
Auch wenn ich das Horn ebenfalls nicht verstehe, gefällt mir der Rest ausnehmend gut. Das Shuttle wirkt extrem schnell. Eine Frontansicht wäre toll.
deciever:
--- Zitat von: Max am 22.04.12, 21:33 ---Mal ein neues ST-Design:
Sie sieht aus wie in Shuttleschiff, aber Größe und Leistung machen es zu einem Runabout, die "Ceratophrys"-Klasse.
Ich wollte eine Art Großraumshuttle für längere schnellere Reise, jenseits der "Nemesis"-Zeit.
Das bedeutet, dass das Schiff ein wenig größer werden musste und den bekannten Stil mit einem neuen Ansatz verknüpft.
Das vordere "Horn" ist zugegebenermaßen ein gewagtes Design-Element, aber es verleiht dem Entwurf einen unverwechselbaren Charakter - und über eine Technikfunktion verfügt es ja auch.
Ab einer gewissen Größe könnte so ein Shuttle vielleicht auch Flugunterstützung durch Flügelchen gebrauchen, dachte ich mir ;)
Eventuell füge ich noch eine Anti-Gravitationseinheit ein, die von der Seite gesehen allerdings nur ein wenig zu sehen sein dürfte.
--- Ende Zitat ---
Hey, haben wir nicht die an Bord der Estrella? ;)
Mr Ronsfield:
Tolles Design, aber ist das Vordere Fenster nicht etwas zu weit unten? Das geht ja fast bis zum Boden. Mich würden andere Ansichten auch Intressieren!
Max:
--- Zitat von: David am 22.04.12, 21:44 --- :wow :wow
Da fehlen mir die Worte.
Das Design deines neuen Schiffes ist genial.
Das gefällt mir richtig gut.
[...]
Wirklich, großes Kompliment.
Eine Spitzenarbeit.
--- Ende Zitat ---
Vielen Dank für das Kompliment :bounce
Cool, dass Dir das Design gefällt! :)
--- Zitat von: David am 22.04.12, 21:44 ---btw. hast du die Icons für die verschiedenen Systeme selbst entworfen?
Was bedeuten die alle?
--- Ende Zitat ---
Ja, die Piktogramme habe ich selbst gemacht. Angefangen habe ich damit bei einem anderen Entwurf, der "Lyotard", und sie tauchten ja auch schon bei den Überblicksgrafiken zur Eos (.: hier zum Beispiel :.) auf.
Die Möglichkeit, bei der Bedeutung daneben zu liegen, ist natürlich noch gegeben, aber ich mag die intuitive Herangehensweise und die "Über-Sprachlichkeit" und Internationalität dieser Methode.
Eigentlich sollte man mit den Assoziationen nicht weit daneben liegen. Welche Bedeutung ist denn unklar?
--- Zitat von: Alexander_Maclean am 22.04.12, 21:50 ---Ich kann jetzt nicht genau erkennen,was für einen grund das "Horn" hat.
--- Ende Zitat ---
Hmm, aber gerade die beiden Piktogramme beim Horn finde ich relativ vielsagend. (Zum Beispiel ein Schild... was ein Schild bedeutet, ist doch bei der ST-Terminologie recht klar... Schutzschild [aber auch Deflektor natürlich])...
--- Zitat von: Mr Ronsfield am 23.04.12, 22:29 ---Mich würden andere Ansichten auch Intressieren!
--- Ende Zitat ---
--- Zitat von: Fleetadmiral J.J. Belar am 22.04.12, 22:17 ---Auch wenn ich das Horn ebenfalls nicht verstehe, gefällt mir der Rest ausnehmend gut. Das Shuttle wirkt extrem schnell. Eine Frontansicht wäre toll.
--- Ende Zitat ---
Ich freu' mich, dass Dir das Runabout gefällt :) :) Ich finde auch, dass es irgendwie dynamisch wirkt.
Um ehrlich zu sein: Eine Frontansicht ist derzeit nicht geplant; die Lust auf diese Perspektive ist mir durch den Gondel-Contest einigermaßen vergangen ;) :D Aber diesmal würde es sich vielleicht schon rentieren - wie auch die anderen Perspektiven. Das Schiff ist auch gar nicht so schmal und durch die sich daraus ergebende Wölbung dürfte die Frontansicht relativ ansehnlich sein, schätze ich.
--- Zitat von: deciever am 23.04.12, 08:02 ---Hey, haben wir nicht die an Bord der Estrella? ;)
--- Ende Zitat ---
Ach? Sicher? ;) :D
Ist die "Ceratophrys" für Eure EDA nicht etwas zu groß und neu? ;) :D
--- Zitat von: Mr Ronsfield am 23.04.12, 22:29 ---Tolles Design, aber ist das Vordere Fenster nicht etwas zu weit unten? Das geht ja fast bis zum Boden.
--- Ende Zitat ---
Danke für Dein Lob!!! :)
Beim Fenster mache ich mir eigenlich nicht viel Sorgen. Nimmt man die Tür - an die zwei Meter hoch - und die Person, die rechts steht, als Referenz, dann ist das Fenster beim Sitzen im Cockpit wohl nicht viel niedriger als in einem niedrigen Sportwagen. Ein Problem dürfte aber die dicke "A-Säule" sein; ich stelle mir vor, dass der Pilotenplatz etwa auf Höhe der vorderen Manöverdüse ist...
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