Science Fiction, 3D Modelling & Fan Fiction
Circus Maximus - 2D, 3D & FanFiction Duell-Arena => Contests - Jeder kann mitmachen => Vorgaben zum Contest => Thema gestartet von: Oddys am 09.07.11, 09:38
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So nachdem jetzt mehrere Contests sich dem Ende endgegen neigen und nur die Geschützturm-Challenge läuft dachte ich mir wäre vielleicht ganz nett auch mal einen Contest zu machen. Lange Rede kurzer Sinn um was geht es.
Die Idee entstand in Star Trek Online Thread aufgrund des Designs welches für die Enterprise-F gedacht ist. Da es mir nicht besonders gefällt dachte ich mir. Unser Forum kann das besser und vor allem ästhetisch ansprechender.
Vorgaben:
- das Schiff muss als Schiff der Föderation erkennbar sein (da es mein Contest bin entscheide ich darüber)
- das Schiff sollte Designtechnisch in den Zeitraum 2400-2450 passen (also keine Relativity, aber es kann ruhig modern sein)
- erlaubt ist sind Zeichnungen und 3D-Modelle (bei Zeichnungen bitte zumindest Seiten-, Ober- und Frontansicht alles ander ist optional verbessert aber wahrscheinlich die Chancen)
- zum Schiff muss ein technisches Datenblatt vorliegen (Maße, Bewaffnung usw.)
Zeitrahmen:
- Einsendeschluss ist der 15.09.2011
Hinweise:
- bei diesem Contest soll es um den Entwurf und die Idee gehen und nicht so sehr darum wer das schönste Schiff bauen kann, dies sollte beachtet werden
- es sind mehrere Konzepte pro User erlaubt
Teilnehmer und ihre jeweiligen Beiträge:
Oddys: Dawn Klasse (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg120749.html#msg120749)
(die Entstehungsgeschichte (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2414.msg118006.html#msg118006))
lucif3r: Century Klasse (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg120762.html#msg120762)
Mr.Ronsfield: Midas Klasse (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg123929.html#msg123929)
PercyKeys: Aventador Klasse (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg122308.html#msg122308)
Alexander_Maclean Cassiopeia Klasse (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg124196.html#msg124196)
Falls jemand noch Fragen hat nur her damit.
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Also aus Erfahrungen die ich gemacht habe, kann ich sagen, dass der Zeitraum für 3D Modelle viel zu kurz ist. Die ESCORT alleine hat schonmal 6 Wochen benötigt und UNITY ONE 8. Du wirst also auf alle Fälle verlängern müssen. Abgesehen davon, finde ich die Idee zu diesem Contest prima. So ein Schiff kann man immer gebrauchen. Doof nur, dass ich mit meinem geplanten DEFIANT Contest jetzt warten muss.
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War auch nur die erste Zeitsetzung. Da es wahrscheinlich länger dauern wird war mir klar. Aber wenn bis dahin nur einer sich gemeldet hat würde ich den ganzen Contest abblasen.
Was deinen Defiant Contest betrifft tut mir das leid konnte ich nicht wissen. Bei nächsten mal sollte ich da Fragen. Eine allgemeiner Ankündigungsthread wäre vielleicht ganz hilfreich um solchen Problemen vorzubeugen.
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Keine Sorge, ich habs nur mal in Erwägung gezogen.
Du warst eben schneller und das ist auch kein Problem für mich.
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Ja, ein Ent-F-Contest...
Also, ich finde es jedenfalls gut, dass (wenn ich das richtig begriffen habe) sowohl 2d-, als auch 3d-Einsendungen möglich sind, wenngleich klar sein dürfte, dass 3d-Grafiken optisch natürlich den Vorteil haben "plasitischer", "realistischer" zu wirken.
Ich bin Belars Meinung, dass der Zeitraum zu kurz gewählt ist, aber das kann man ja wirklich nachjustieren.
Ich muss mir noch überlegen, ob ich mitmachen werde. Ich hatte ja die "Eos"-Klasse irgendwie unter der Prämisse entwickelt, dass sie eine "Enterprise" hervorbringt. Aber eine "Enterprise" - das ist eine so große Herausforderung, weil dieses Schiff quasi perfekt auszusehen hat! Und man kennt ja den Effekt: Man sieht viele Schiffe, von denen man dann sagen kann, sie seien schön, aber ich bin am Ende immer zu den Punkt gelangt, dass keines der Schiffe, die ich von anderen gesehen oder selbst gestaltet habe der Maßgabe gerecht geworden ist, eine "Enterprise" zu sein.
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Also sofern der Contest bis in den August rein geht (habe bis Ende Juli Prüfungen) mache ich gerne mit. :)
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Gut ich setze den Termin mal auf den 23.09.2011 fest. Da habe ich Geburtstag also sollte es nicht untergehen. Damit hat man zweieinhalb Monate Zeit das reicht.
Mir persönlich geht es mehr um das Designkonzept und die Idee hinter dem Schiff und nicht so sehr um das reine Aussehen. Das Aussehen ist sehr Subjektiv aber eine orginelle Idee. Kann eigentlich jeder anerkennen.
Nachtrag: Wenn genug Beiträge sowohl im 2D Bereich als auch im 3D Bereich kommen kann man den Conetest ja trennen. (Davon will ich aber eigentlich absehen)
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Man muß das Modell ja nicht in allen Einzelheiten fertig bauen, eine Art Concept würde ja reichen!
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Der Meinung war ich auch das es hier ja eher um Konzept und Idee gehen soll und nicht so sehr um das genialste Modell aller Zeiten.
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Genau, der Entwurf zählt bei diesem Contest und nicht die Umsetzung!
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Der Meinung war ich auch das es hier ja eher um Konzept und Idee gehen soll und nicht so sehr um das genialste Modell aller Zeiten.
Das würde dann zu einer Vorstellung passen, die mir in Bezug auf das Konzeptionieren von Raumschiffklassen der Sternenflotte (also durchaus fiktionsintern) kam:
Ich hatte nämlich mal überlegt, dass es im Vorfeld einer neuen Klasse eine Art Ausschreibung geben könnte, auf die dann Sternflotten-Konstruktionsbüros (keine "privaten") reagieren, indem sie Konzepte zur Prüfung vorlegen, worauf dann ein entsprechender Auswahl- und Entwicklungsprozess folgen würde. Das wäre eine produktive Konkurrenz...
...und so ein Wettbewerb mit Konzepten wäre dann das Pendant.
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Ich habe drei kleine Veränderungen vorgenommen.
Abgabetermin ist vorerst der 01.09.2011.
Es sind mehrere Einsendungen pro User erlaubt.
Dies hier ist ein Konzept-Contest, also mann muss nicht mit fotorealen Modellen kommen.
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Hmm, mich juckt's in den Fingern, mich hier auch mal zu beteiligen... Ich werd heute Abend mal meine Ideen zu Papier bringen und versuchen dabei in eine andere Richtung als für mich üblich zu gehen. Mal sehen ob es mit gelingt und was dabei raus kommt, was ich hier präsentieren möchte...
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Alles ist erlaubt, so lange man es als Sternenflottenschiff erkennen kann. Während meines Urlaubs werde ich auch zwei vielleicht sogar drei Konzepte zeichnen.
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Kurze Zwischenfrage: Wie hattest du dir das gedacht, kommen WIP-Bilder eigentlich auch hier rein, oder nur finale Designs?
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Poste alles was dir Spass macht, am Ende muss du dann halt die Bilder auswählen die Teilnehmen sollen aber gegen WIP-Bilder habe ich grundsätzlich nichts, sollte nur nicht überhand nehmen. ^^
Also treibt mit meinem Contest kein Schindluder während ich Urlaub mache. ^^
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Ich pass auf das deinem Contest nichts passiert, wenn einer nicht Spurt kriegt er was auf die Finger :Base
Wenn ihr was postet dann markiert es doch einfach mit WIP oder Final, dann gibts keine Fragen!
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Also treibt mit meinem Contest kein Schindluder während ich Urlaub mache. ^^
Es wird schon nichts passieren ;)
Ich bin schon auf die ersten Einsendung gespannt!
Ob wohl ein Schiff mit Hals dabei sein wird? Ob wohl ein Schiff mit Trennfunktion unter den Einsendungen ist?...
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@max
Ich habe ne Idee.
das bild mit dem Doppelhals hat mich auf ne Idee gebracht. Aber ich kann nicht malen.- ;( ;(
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@max
Ich habe ne Idee.
das bild mit dem Doppelhals hat mich auf ne Idee gebracht. Aber ich kann nicht malen.- ;( ;(
Hmm, Du kannst ja einen Ghost-Writer, ähh, Ghost-Drawer suchen (;))
Ich fände es sehr schade, wenn sich die Idee nicht irgendwie ausleben könnte :(
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@max
Bietest du dich an?
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@Ronny Dann weiß ich ihn in guten Händen.
@Alex hier geht es nicht um die Schönheit deiner Zeichnung sondern um die Idee dahinter, das bekommst du auch mit ein wenig Geduld hin.
Von mir werden wohl zwei Designs kommen.
@Max meine beiden Enwürfe haben eine Trennfunktion wobei bei zweiten würde es sehr viel spektakulärer wenn ich es so hinbekomme wie ich es im Kopf habe. Hälse kommen mir aber nicht in die Tüte.
Einmal die schon als WIP veröffentlichte Evolution Klasse und dann noch ein zweiter wo ich dann meine ganzen anderen Ideen austoben werde.
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@max
Bietest du dich an?
Tempting!
Nur weiß ich nicht, ob ich da nicht zu viel verspreche; zeitlich sieht es bei mir jetzt war deutliche anders - also, eigentlich besser ;) - aus, aber sowas will erst einmal umgesetzt werden und ich spüre auch so ein wenig den Drang, eigene Projekte voranzubringen. Und wenn schon "Auftragsarbeiten", dann gehen Deine "A'Tanna" und Belars "Causility" und "History" wahrscheinlich doch vor.
Sollte Dich das alles nicht abgeschreckt haben: probieren wir's ;) :D :D
Oddys muss freilich entscheiden, ob das überhaupt rechtens wäre; aber weil die Idee von Dir ist und die Idee entscheidet, dürfte das nicht direkt gegen die Idee des Wettwerbs verstoßen.
@Max meine beiden Enwürfe haben eine Trennfunktion wobei bei zweiten würde es sehr viel spektakulärer wenn ich es so hinbekomme wie ich es im Kopf habe.
Da bin ich aber sehr gespannt! :happy5 :thumb
Hälse kommen mir aber nicht in die Tüte.
Joah, das ist ein bisschen schade, aber auch "halslose" Schiffe haben viel Charme und können leichter elegant designt werden.
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So lange es ein Bild von Alex gibt mit dem er den Ursprung seiner Idee beweisen kann habe ich nichts dagegen. (Die Entscheidung liegt auf hier wieder bei mir, gehe damit aber locker um)
@Belar wäre es nicht gut die aktuellen Contests anzupinnen???
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Ob wohl ein Schiff mit Hals dabei sein wird? Ob wohl ein Schiff mit Trennfunktion unter den Einsendungen ist?...
Ahhh, what the h...eck.
Ich versuch mich einfach mal an einem Pott mit Hals, aus dem Grund dass ich sonst genau in die andere Richtung tendiere.
Das erste Design (Silhouette) ist zu Papier gebracht und ich bin sogar einigermaßen zufrieden damit. Also bleib ich dabei und heb mir meine andere Idee für meine "Revelation" auf.
Aber mal ne allgemeine Frage an alle (ich hoffe dass das allgemein GENUG ist, um nicht als versuchter Ideenklau angesehen zu werden): Geht ihr von der Galaxy aus gesehen größenmäßig eher nach oben oder nach unten? Bisher war die Galaxy ja der dickste je von Starfleet gebaute Pott. Ich denke, wenn ein Schiff den Rekord brechen darf, dann eine Enterprise. ;)
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Meine Evolution geht auf ca. 900m ist dabei aber eine Art mobiles Kommandoquartier (geht beim Design den Weg der Sovereign weiter daher auch der Name). Das andere wird sich um ca. 700m bewegen aber kompakter sein, so dass vom Volumen sich Beide kaum etwas nehmen werden. Also Beide größer als die Galaxy.
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Ich versuch mich einfach mal an einem Pott mit Hals, aus dem Grund dass ich sonst genau in die andere Richtung tendiere.
Das erste Design (Silhouette) ist zu Papier gebracht und ich bin sogar einigermaßen zufrieden damit. Also bleib ich dabei und heb mir meine andere Idee für meine "Revelation" auf.
Ha! Cool :)
Wann bekommen wir denn dann Bilder zu sehen? :)
Aber mal ne allgemeine Frage an alle (ich hoffe dass das allgemein GENUG ist, um nicht als versuchter Ideenklau angesehen zu werden): Geht ihr von der Galaxy aus gesehen größenmäßig eher nach oben oder nach unten? Bisher war die Galaxy ja der dickste je von Starfleet gebaute Pott. Ich denke, wenn ein Schiff den Rekord brechen darf, dann eine Enterprise. ;)
Tja, die Größe festzulegen - das ist wirklich die erste große Entscheidung.
Ich glaube nicht, dass eine Enterprise 'jemals' wieder kleiner sein sollte als ein Schiff der "Ambassador"-Klasse.
Die Tendenz zu kleineren Schiffen würde ich für eine zukünftige Enterprise höchstens in ein Einhalten der bisherigen Größengrenze - à la Volumen der Ent-D bzw. Länge der Ent-E - übersetzen.
Die "Eos"-Klasse, die ich bislang in meinen Überlegungen so konzipiert habe, dass sie für das frühe 25. Jahrhundert neue Maßstäbe setzt, wie wohl die meisten Enterprises es für ihre Zeit taten, muss spürbar größer sein, als das bekannte, sonst klappt das alles mit dem Layout nicht richtig. Gigantomanie ist oft nicht mein Fall, aber im Zweifelsfall darf eine besondere Schiffsklasse schon auch mal größer sein.
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Ha! Cool :)
Wann bekommen wir denn dann Bilder zu sehen? :)
Ich kann heute Abend schonmal das "gesäuberte" Profil und vielleicht, vielleicht sogar schon die Anischt von oben reinstellen, wenn ich die bis dahin hinbekomme. Aber das werden wenig mehr als Silhouetten sein.
Tja, die Größe festzulegen - das ist wirklich die erste große Entscheidung.
Ich glaube nicht, dass eine Enterprise 'jemals' wieder kleiner sein sollte als ein Schiff der "Ambassador"-Klasse.
Die Tendenz zu kleineren Schiffen würde ich für eine zukünftige Enterprise höchstens in ein Einhalten der bisherigen Größengrenze - à la Volumen der Ent-D bzw. Länge der Ent-E - übersetzen.
Die "Eos"-Klasse, die ich bislang in meinen Überlegungen so konzipiert habe, dass sie für das frühe 25. Jahrhundert neue Maßstäbe setzt, wie wohl die meisten Enterprises es für ihre Zeit taten, muss spürbar größer sein, als das bekannte, sonst klappt das alles mit dem Layout nicht richtig. Gigantomanie ist oft nicht mein Fall, aber im Zweifelsfall darf eine besondere Schiffsklasse schon auch mal größer sein.
Da hast du nicht ganz unrecht.
Ich persönlich rechtfertige die Größe meines Entwurfs ("Destiny"-Klasse) damit, dass es ein reines Prestigeprojekt ist. Eine handvoll Vorzeigeschiffe, im Gegensatz zu den massenproduzierten, kleineren und praktikableren Schiffen.
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Ach wie ist das schön mein Internet stick funktioniert. Also bleibe ich euch doch erhalten. (Die Verbindung ist nur nicht besonders gut aber das überlebe ich. ^^) Wenn auch nicht ganz so oft on.
Da ich nicht untätig war, kann ich euch ja mal das erste WIP meines Kandidaten zeigen. (Den anderen Entwurf habe ich verworfen weil er mir zu konventionell ist. Die Schiffsklasse hört auf den Namen Eclipse. Ansich ein schwerer Kreuzer der durch verschiedene Pots, auf spezielle Missionen zugeschnitten werden kann. Achtung da fehlt noch die Brücke und ein paar ander Details. Ist doch deutlich länger geworden als anfänglich geplannt und stellt mit 850m das bis dato größte Schiff der Föderation dar.
Nachtrag:
Ups zu spät bemerkt das ich vergessen habe die restlich roten Flächen zu löschen man möge mir vergeben.
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Habe ein kleine Änderung beschloßen. Bitte hier nur Final sachen posten die am Contest teilnehmen sollen. WIPs können in euren persönlichen Threads disskutiert oder falls gewünscht mache ich dafür einen extre Thread auf.
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Aber bitte keine Änderungen nach dem 1. September ;) :D ;)
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Ich werde es versuchen. ^^
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Ich hab auch schon behonnen! Und es sieht ganz gut aus!
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Wenn ihr wollt würde ich auch Gruppenarbeiten erlauben. Da es bestimmt einige gibt die gute Ideen haben, diese aber nicht umsetzen können. Also gebt mal ein Feedback dazu würde es dann in den Contest aunehmen.
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Da bin ich mal richtig gespannt was ihr da so prduziert
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Nur so am Rande, ein Contest wäre mMn viel spannender wenn bis zur Abgabe keine WIP-Bilder veröffentlicht werden würden... ;)
Aber das darf natürlich jeder selber entscheiden! :)
Zur Teamarbeitidee: Das Problem dabei ist mMn, dass Teams im Vorteil sind, allein schon weil sie mehr Kapazitäten haben und mehr "wegarbeiten" können als eine einzelne Person.
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Es soll doch eh nur um ein Konzept und nicht um ein High-Qualität 3D-Modell weshalb ich das nicht den Vorteil daraus als nicht ganz so groß Einschätze.
Er wäre spannender aber man selbst übersieht oft Fehler oder man bekommt duch das Feedback Anregungen, deshalb finde ich die WIP Bilder gut. Am Ende entscheidet doch jeder für sich ob er WIPs veröffentlicht oder nicht.
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Stimmt, kann jeder selber festlegen - ich wollt den Gedanken einfach mal loswerden. :-D
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Es soll doch eh nur um ein Konzept und nicht um ein High-Qualität 3D-Modell weshalb ich das nicht den Vorteil daraus als nicht ganz so groß Einschätze.
Er wäre spannender aber man selbst übersieht oft Fehler oder man bekommt duch das Feedback Anregungen, deshalb finde ich die WIP Bilder gut. Am Ende entscheidet doch jeder für sich ob er WIPs veröffentlicht oder nicht.
Das ist bei der Anlage natürlich ein kleines "Problem", denn den eigenen Entwurf auf den Geschmack des Zeilpublikums zuzuschneiden, indem man WIPs zeigt und das Feedback analysiert, ist schon ein Vorteil. Aber diese Möglichkeit steht ja allen zur Verfügung.
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Also wer sein Konzept komplett auf das Publikum zuschneidet hat kein Rückrat. Es geht bei WIPs für mich eher um Anregungen bzw. dem korrigieren von Fehlern die einem selbst nicht aufgefallen sind.
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Wobei Anregungen ja zwangsläufig Dinge sind, die denjenigen, die diese äußern, gefallen - von daher geht's auch hier wieder in dieselbe Richtung. ;)
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Auch wenn ich hier wohl nicht teilnehmen werde, habe ich mir doch ein paar grundsätzliche Gedanken zur Enterprise-F gemacht:
Es kommt auch stark darauf an, wie die Rahmenbedingungen sind, also ob man sich in einer weitestgehend friedlichen Zeit oder einer mit vielen Konflikten, wenn nicht gar offenen Kriegen befindet und wie die Sternenflotte ihr Flaggschiff in diesem Kontext positionieren will.
Denn in einer aggressiven Umgebung dürfte die Grundform der neuen Enterprise mehr in Richtung XL-Prometheus gehen, vielleicht sogar mit ebenfalls vier Warpgondeln, womit die klassische Basis-Konstellation, die bislang bei allen Enterprises vorgeherrscht hat deutlich durchbrochen wird und die Sternenflotte wie auch die Föderation insgesamt ein eindeutig militärisches Image erhalten.
In einem ruhigen Umfeld würde ich wiederum einen bewussten Verweis auf alte Zeiten machen und, Warpfeldforschung hin oder her, ein "klassisches" Design bevorzugen, das wieder mit einem deutlichen Hals daherkommt und wie eine größere, vielleicht "organischere" Enterprise-D oder XXL-Constitution wirkt.
Zumindest sollte die Enterprise-F sich in beiden Szenarien möglichst stark vom Vorgänger abheben, denn Sovereign-Klone in allen Größen und Varianten gibt es unter den Fan-Entwürfen schon wie Sand am Meer.
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Auch wenn ich hier wohl nicht teilnehmen werde, habe ich mir doch ein paar grundsätzliche Gedanken zur Enterprise-F gemacht:
Es kommt auch stark darauf an, wie die Rahmenbedingungen sind, also ob man sich in einer weitestgehend friedlichen Zeit oder einer mit vielen Konflikten, wenn nicht gar offenen Kriegen befindet und wie die Sternenflotte ihr Flaggschiff in diesem Kontext positionieren will.
Denn in einer aggressiven Umgebung dürfte die Grundform der neuen Enterprise mehr in Richtung XL-Prometheus gehen, vielleicht sogar mit ebenfalls vier Warpgondeln, womit die klassische Basis-Konstellation, die bislang bei allen Enterprises vorgeherrscht hat deutlich durchbrochen wird und die Sternenflotte wie auch die Föderation insgesamt ein eindeutig militärisches Image erhalten.
In einem ruhigen Umfeld würde ich wiederum einen bewussten Verweis auf alte Zeiten machen und, Warpfeldforschung hin oder her, ein "klassisches" Design bevorzugen, das wieder mit einem deutlichen Hals daherkommt und wie eine größere, vielleicht "organischere" Enterprise-D oder XXL-Constitution wirkt.
Einerseits würde ich Dir recht geben: Stimmt, wie so eine neue Raumschiffklasse auszusehen hat, entscheiden die Rahmenbedingungen zu erheblichen Teilen mit.
Auf der anderen Seite, auch beim Nachdenken darüber, sehe ich den Ansatz für eine Ent-F "zeitlos", denn sie muss für alles gewappnet sein und das Konzept auf einen Missionshintergrund auszurichten, würde diesem Leitgedanken widersprechen.
Zumindest sollte die Enterprise-F sich in beiden Szenarien möglichst stark vom Vorgänger abheben, denn Sovereign-Klone in allen Größen und Varianten gibt es unter den Fan-Entwürfen schon wie Sand am Meer.
Da stimme ich Dir hundertprozentig zu!
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Deswegen habe ich mich auch für einen Multitask-Cruiser mit Pod entschieden, der für alles gerüstet sein kann. Wir könnten ja als Zusatz falls J.J. nichts dagegen hat als Zeitverlauf das UO-Vers nehmen also deutlich kriegerischer und demnach als Flaggschiff ein Kampfflotte.
Ansonsten wäre auch eine Zweiteilung in friedlich und kriegerisch möglich.
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Naja, eine Enterprise sollte auf jedenfall primär ein Forschungs- und Diplomatieschiff bleiben und eher als Flaggschiff der normalen Sternenflotte dienen. Ich persönlich würde sie ungern als Kriegsschiff sehen. Was aber nicht heisst, dass das Schiff weniger austeilen kann, als die ESCORT, zum Beispiel.
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Trotz aller Imposanz eines Flaggschiffs braucht eine Enterprise meiner Meinung nach gerade in puncto Zurschaustellung von Waffen eine gewisse Form von Understatement. Man darf ihr also ihre Kraft nur bis zu einem gewissen Grad ansehen.
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Wie schaut es denn aus bei euch aus??? Braucht ihr noch mehr als zwei Wochen???
Dann würde ich den Contest nämlich verlängern hab keine Lust als einziger fertig zu sein. ^^
Morgen oder übermorgen sollte dann nämlich bei mir, der letzte Rest fertig werden. Es fehlen eigentlich nur noch die Warpgondeln und das wird vorallem ein copy and paste, sodass ich nur eine einzige von vier Gondel bauen muss.
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Ich könnte ggf noch etwas mehr brauchen. Bisher habe ich nur ne grobe skizze fertig.
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Dann verlängere erstmal um zwei Wochen und dann schauen wir Anfang September nochmal wie es aussieht.
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Ich bin eigentlich auch fast fertig, ich würde es wohl schaffen, aber wir können auch gerne verlängern!
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Mit dem Datenblatt auch???
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Bis zum 15. 9. auf jeden fall!
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Bis zum 15. 9. auf jeden fall!
^^
Ich glaube wird doch länger als die veranschlagten zwei Tage dauern... Kommt davon wenn man solche Ideen hat derren Umsetzung verdammt knifflich ist. Aufjedenfall sieht es verdammt cool aus. Der Vorteil ist ja auch das es sowas in der Föderation noch nie gab.
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Wieviel Teilnehmer hat denn der Wettbewerb? Nur so aus Neugierde...
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Ronny, Drake, Alex, dich und mich. Ob Percy nun mitmacht weiß ich nicht da er schon eine Weile nicht on war und nichts mehr gesagt hat. Also 5 sichere und einen Wackelkandidaten. Finde ich eigentlich eine gute Anzahl.
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Stimmt, das ist eine respektable Zahl! :)
Ob ich mit meiner "Eos"-Klasse mitmache, weiß ich immer noch nicht. Ich habe da jetzt was an der Profillinie ausprobiert und musste mir dann denken "Das soll eine 'Enterprise' sein?"... :( Die Seitenansicht hat es mir angetan, aber die Pylonen wollen sich nicht recht einfügen.
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So um Mal mit guten Beispiel voran zu gehen kommt von mir der erste Kandidat.
Klassenname: Dawn
Klassifizierung: Deep-Space Cruiser
Stappellauf: 83391,8
Werft: San Francisco Flottenwerft/Erde
Schiffe der Klasse:
USS DAWN NCC 121001
USS DAGERAAD (noch vor ihrer Fertigstellung umbenannt in USS ENTERPRISE NCC 1701-F)
USS L'AUBE NCC 121002
USS AMANECER NCC 121003
USS AURORA NCC 121004
USS ALBA NCC 121005 (Hier habe ich mit dem Gedanken gespielt sie Estrella del Alba zu nennen ^^)
Länge: 795,62 m
Breite: 358,17 m
Höhe: 109,84 m
Masse: 5.750.000 metrische Tonnen
Antriebs- und Energiesysteme:
8 Standard Impulstriebwerke
4 Mara VI Warpkerne
36 Fusionsreaktoren Typ 9-X
Geschwindigkeit:
Reisegeschwindigkeit Warp 9
Höchstgeschwindigkeit Transwarp 2 (entspricht Warp 9,99)
Maximalgeschwindigkeit Transwarp 4 (entspricht Warp 9,9999) für 12h
Offensivsysteme:
16 x Typ XVI Phaserbänke
6 x Typ XIV Pulsphaser
6 x Schnellfeuer Quantentorpedowerfer
3 x Transphasentorpedowerfer
450 Quantentorpedos
75 Transphasentorpedos
25 Tricobalttorpedos
Defensivsysteme:
Automodulierender regenerativer Multiphasenschild Typ X
Ablativ Panzerung Typ II
Transphasenschild Typ III
Sonstige Systeme:
Multivektormodus (MVM)
MHN Version 5
NKH Version 4
Computersysteme:
3 x Computerkern + sekundärer Computerkern
Bioneurale Gelpacks
Shuttle:
4 x Horizon Klasse Runabouts
10 x Typ 22 Shuttle
10 x Typ 21 Shuttle
1 x Nautilus Klasse Rettungsboot (entspricht der Brücke und einiger weiterer Teile)
(http://img233.imageshack.us/img233/267/dawn1h.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/dawn1h.png/)
(http://img217.imageshack.us/img217/2760/dawn2.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dawn2.png/)
(http://img638.imageshack.us/img638/7665/dawn3.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/dawn3.png/)
(http://img829.imageshack.us/img829/6383/dawn4.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dawn4.png/)
(http://img191.imageshack.us/img191/38/dawn5.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/dawn5.png/)
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Ok. Ein Föderationsschiff für den Zeitrahmen 2400-2450 hab ich sogar noch im Petto.
Es ist zwar kein Schiff das man als sonderlich groß bezeichnen kann, aber es folgt damit dem Trend den die Föderation zu späten 70ern des 24jhd. zeigte.
Der Name war Century-Klasse, weil sie halt um den Jahrhundertwende in Dienst genommen wurde. Also wirklich so gerade eben im Zeitrahmen^^
Meiner Meinung nach eigentlich ein wenig klein für eine Enterprise, aber das zu entscheiden überlasse ich lieber anderen.
Klick the link für the Bild
http://img502.imageshack.us/img502/9760/st14mj4.png (http://img502.imageshack.us/img502/9760/st14mj4.png)
Das Schiff ist ein Slipstreamfähiges Langstreckenschiff, mit Mittelmäßiger Bewaffnung.
Maße:
Länge: 461,2m
Breite: 218,4m
Höhe (total): 96,6m
Höhe (ohne Flügel):64m
Decks: 20
Antrieb:
2 Normale Impulstriebwerke
Duales Warpgondelsystem (also der Standard)
Slipstream-Stabilisatoren (oder auch gerne "Flügel" genannt)
Geschwindigkeit:
-Impuls
-Warp:
--Reisegeschwindigkeit: Warp 8
--Höchstgeschwindigkeit: Warp 9,95
Quanten-Slipstream
Waffensysteme:
4 Quantentorpedowerfer (je 2 nach vorn und hinten)
8 Phaserbänke Typ XIII
2 Pulsphaser-Emitter
Puhh. jetzt wirds schon brenzlig mit meinen ST Technik kenntnissen.
Die Schilde sind "Hauteng" angepasst.
Dazu zählen auch Modernste Meta- sowie Multiphasenschilde, sowie die beinahe selbstverständliche Option des ständigen Modulationswechsels (Rotierende Schildmodulation). Desweiteren wurde während der Entwicklung berücksichtigt, dass es anscheinend eine Reihe von Völkern gibt, welche über Zeitverzerrende Waffen verfügen. Aufgrund der Umfangreichen Erfahrungen, welche die USS Voyager sammeln konnte wurde das Schiff komplett so gebaut, dass es keiner Zeitverzerrung zum opfer fällt. Selbst bei einem Ausfall der Energie, wird das Schiff noch geschützt, jedoch können in solch einem Fall die Crewmitglieder beeinträchtigt werden. Das liegt daran, dass das Baumaterial des Schiffes mit Chronotonen veredelt wurden. Dies sorgt auch für eine minimale erhöhung der Widerstandsfähigkeit des Materials.Solange Energie vorhanden ist, wird ein leichter Temporaler Schild aufrecht gehalten, der im Notfall die zeit gibt, um auf volle Stärke hochgefahren zu werden.
Die Hülle ist mit einer Ablativpanzerung verstärkt. Das Schiff verfügt nicht über einen Ablativgenerator.
(http://www.abload.de/thumb/st01m774.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st01m774.png)(http://www.abload.de/thumb/st02b7fc.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st02b7fc.png)(http://www.abload.de/thumb/st03x7ti.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st03x7ti.png)(http://www.abload.de/thumb/st04c7ao.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st04c7ao.png)(http://www.abload.de/thumb/st05a7ao.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st05a7ao.png)(http://www.abload.de/thumb/st0697tl.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st0697tl.png)(http://www.abload.de/thumb/st07q7yv.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st07q7yv.png)(http://www.abload.de/thumb/st0837g6.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st0837g6.png)
So und eine Detailaufnahme vom Tropedowerfer:
(http://www.abload.de/thumb/st09l72f.png) (http://www.abload.de/image.php?img=st09l72f.png)
Ich weis ja nicht ob das gefragt ist, aber es gibt zu dem Schiff auch einen Maschinenraum:
(http://www.abload.de/thumb/maschinenraum0427e8.png) (http://www.abload.de/image.php?img=maschinenraum0427e8.png)(http://www.abload.de/thumb/maschinenraum01d7c4.png) (http://www.abload.de/image.php?img=maschinenraum01d7c4.png)(http://www.abload.de/thumb/maschinenraum02z70g.png) (http://www.abload.de/image.php?img=maschinenraum02z70g.png)(http://www.abload.de/thumb/maschinenraum05m74e.png) (http://www.abload.de/image.php?img=maschinenraum05m74e.png)(http://www.abload.de/thumb/maschinenraum03f75z.png) (http://www.abload.de/image.php?img=maschinenraum03f75z.png)
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ALso ich versuche noch rechtzeitig etwas auf die Beine zu stellen... irgendwie blöd, wenn man weder von 2D, noch von 3D-Programmen richtig Ahnung hat... ich fürchte da muss das gute alte Papier wieder zum Einsatz kommen. ^^
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Die Wahl der Mittel habe ich ja frei gestellt. Alex hat ja das selbe Problem. Solange Seiten- und Oberansicht da sind habe ich kein Problem damit.
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Ist es eigentlich erlaubt bzw. vorgesehen, hier vor Ort Einsendungen zu kommentieren?
Ich meine... da gibt lucif3r seinen Einstand mit einer Wettbewerbeinsendung... :)
ALso ich versuche noch rechtzeitig etwas auf die Beine zu stellen... irgendwie blöd, wenn man weder von 2D, noch von 3D-Programmen richtig Ahnung hat... ich fürchte da muss das gute alte Papier wieder zum Einsatz kommen. ^^
Papier ist doch vollkommen in Ordnung!
Manchmal transport eine Bleistiftzeichnung den Charakter eines Entwurf sogar (fast) besser als eine "glattgebügelte" Grafik!
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Also ich hab heute ein wenig nach Inspirationen gegooglet und bin auf dieses Schiff gestoßen - DAS wäre eine ideale Enterprise F finde ich irgendwie...
http://en.hiddenfrontier.com/images/e/ec/Odyssey-01.jpg (http://en.hiddenfrontier.com/images/e/ec/Odyssey-01.jpg)
http://www.fanboy.com/archive-images/startrek-hiddenfrontier.jpg (http://www.fanboy.com/archive-images/startrek-hiddenfrontier.jpg)
Edit: Einzig die Unterseite ist nicht ideal. ^^
http://www.dapsmagic.com/geekscorner/wp-content/uploads/2011/07/StarTrekOdyssey.jpg (http://www.dapsmagic.com/geekscorner/wp-content/uploads/2011/07/StarTrekOdyssey.jpg)
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http://en.hiddenfrontier.com/images/e/ec/Odyssey-01.jpg (http://en.hiddenfrontier.com/images/e/ec/Odyssey-01.jpg)
"I'm looking forward to serving on the Odyssey. Allegiance-class. She's a beauty."
- Lt. Maya Stadi, Odyssey S01E01
Ja, die Odyssey (ein leicht veränderter Entwurf von John Eaves, wenn ich mich nicht irre?) ist schon ein tolles Schiff. Die IMO ideale Fusion aus Galaxy und Sovereign.
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Sieht für mich aber nicht wie 25.Jahrhundert aus sondern wie bereits gesagt der zwischenschritt zwischen Galaxy und Sovereign. Ähnlich wie die Ambassador halt als Zwischenschritt zwischen Excelsior und Galaxy.
Natürlich dürft ihr kommentieren, disskutieren usw..
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@ lucif3er
Erstmal herzlich Willkommen hier in unserem Forum. Ich wünsche dir viel Spaß hier.
Und dann haust du zu deinem Einstand auch noch so ein tolles Modell raus. Ich bin begeistert und hoffe noch viele tolle Modelle von dir sehen zu dürfen. Toll finde ich auch den Maschinenraum deines Schiffes.
Gruß
J.J.
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Habe die Beiträge vom Eingangspost verlinkt damit man sie nicht so lange suchen muss.
@Belar Lucif3rs Beitrag ist wohl meiner Werbung im Sci-Fi Forum geschuldet. ^^
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@ Oddys
Super. Weiter so. :thumbup
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Ich will Newcomer des Jahres werden da muss man auch was tun. ^^
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Da hast du nicht ganz unrecht. ;)
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Also 900 Meter oder auch nur knapp darunter finde ich für eine Enterprise-F schon ziemlich übertrieben. Denn dann ist für die Nachfolger kaum noch Spielraum nach oben, es sei denn man geht davon aus, dass die Enterprise-J es auf etwa 2000 Meter bringt.
Aber selbst dann würde ich die Länge höchstens auf knapp über 800 Meter begrenzen.
Lucif3rs Entwurf ist mir dagegen bei aller Eleganz für das Flaggschiff der Föderation schon wieder eindeutig zu klein; solange das Gesamtvolumen mit dem der Enterprise-E zumindest identisch ist, könnte der Nachfolger zwar auch wieder ein klein wenig kürzer werden, aber nicht unter 600 Meter.
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Also 900 Meter oder auch nur knapp darunter finde ich für eine Enterprise-F schon ziemlich übertrieben. Denn dann ist für die Nachfolger kaum noch Spielraum nach oben, es sei denn man geht davon aus, dass die Enterprise-J es auf etwa 2000 Meter bringt.
Aber selbst dann würde ich die Länge höchstens auf knapp über 800 Meter begrenzen.
Lucif3rs Entwurf ist mir dagegen bei aller Eleganz für das Flaggschiff der Föderation schon wieder eindeutig zu klein; solange das Gesamtvolumen mit dem der Enterprise-E zumindest identisch ist, könnte der Nachfolger zwar auch wieder ein klein wenig kürzer werden, aber nicht unter 600 Meter.
Ich selbst sehe kein Problem darin eine Ent-F kleiner, aber leistungsfähiger zu gestalten. Das Prinzip, jedes neue ENT-Schiff größer zu machen, als das vorangegangene wird ohnehin irgendwann an seine Grenzen stoßen...
Selbst die Gigantomanen bei Perry Rhodan haben das letztlich einsehen müssen, und irgendwann angefangen die aktuellen terranischen Flaggschiffe kleiner zu bauen, und sich dafür lieber auf neue technische Spezifikationen zu verlegen.
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Mein Schiff wird wohl im Zuge einer Proportionsänderung ein ganzes Stück Speck verlieren. Am Ende werden vllt. noch 700-750m übrig bleiben. Das hat aber nichts mit dem Punkte der größen Frage zu tun und ist schon älter dieser, wenn auch nur eine halbe Stunde. ^^
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Ich selbst sehe kein Problem darin eine Ent-F kleiner, aber leistungsfähiger zu gestalten. Das Prinzip, jedes neue ENT-Schiff größer zu machen, als das vorangegangene wird ohnehin irgendwann an seine Grenzen stoßen...
Selbst die Gigantomanen bei Perry Rhodan haben das letztlich einsehen müssen, und irgendwann angefangen die aktuellen terranischen Flaggschiffe kleiner zu bauen, und sich dafür lieber auf neue technische Spezifikationen zu verlegen.
Ich kann zu PR jetzt nicht viel sagen, da ich davon nur den "Andromeda"-Roman gelesen habe.
Aber bezogen auf die Sternenflotte und ihre dicken Multimissionskreuzer: Die Dinger sind sprichwörtliche Städte im All. Das einzige was sie von Raumsationen mit Warpantrieb unterscheidet, sind Dockanlagen für andere Schiffe - und selbst das wäre nicht völlig unmöglich. Das sind, in heutigen Begriffen, Kreuzungen zwischen Flugzeugträger, Luxus-Kreuzfahrtschiff und einer wissenschaftlichen Forschungseinrichtung vom Kaliber des CERN. Da IST größer auch wirklich besser.
Kehrseite der Medaille ist natürlich, dass es von den wirklich fetten Brocken niemals wirklich viele geben wird, da sie zugegebenermaßen verschwenderisch mit dem Material umgehen, im Gegensatz zu den spezialisierteren kleineren Schiffen. Das wird aber in begrenztem Umfang einfach in Kauf genommen.
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@Drake
Genau beim Thema Größe würde ich ansetzen - aber nicht das Schiff größer zu machen, wegen der MF-Aufgabe, sondern die Aggregate kleiner zu gestalten. (Da hier der Canon nicht dazwischen funken kann wäre das IMO eine Option, die ein kleineres Design erlaubt, welches trotzdem den Anforderungen genügt.)
Okay, canonisch gibt es diese unsägliche ENT-J - aber wie groß die nun wirklich ist, das weiß kein Mensch...
Ich würde es nicht für unmöglich halten, dass es auf dem Weg zur J auch mal Ausreißer gegeben haben könnte...
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Genau da sehe ich die Enterprise auch. Wenn man bei mir schaut es geibt genau 6 Schiffe der Dawn Klasse. Daneben gibt es dann hunderte Schiff vom Kaliber Prometheus bzw. Intrepid und tausende Schiffe vom Kaliber Defiant oder Nova. Die Dawn sind dagegen die Kommandoschiffe im Kriegsfall.
Wenn wir mal ehrlich sind, sind die Schiffe in Star Trek Poppel im Vergleich zu anderen Universen und das wäre selbst bei einem 900m Schiff noch der Fall.
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@Drake
Genau beim Thema Größe würde ich ansetzen - aber nicht das Schiff größer zu machen, wegen der MF-Aufgabe, sondern die Aggregate kleiner zu gestalten. (Da hier der Canon nicht dazwischen funken kann wäre das IMO eine Option, die ein kleineres Design erlaubt, welches trotzdem den Anforderungen genügt.)
Die Idee hatte ich selbst auch schon (bei der Revelation setze ich sie um) und es ist auch durchaus logisch, unter dem Gesichtspunkt anzusetzen.
Persönlich sehe ich aber beide Möglichkeiten für Miniaturisierung: Einmal dieselben Teile auf weniger Raum unterzubringen und andererseits, MEHR Zeug auf demselben oder mehr Raum unterzubringen. Es gibt eine Menge Möglichkeiten, den zusätzlichen Raum glaubwürdig auszufüllen. Für einen älteren Entwurf hatte ich mehrere Decks zum großen Teil als Freizeit- und Sportanlagen eingeplant, mit den obligatorischen Holodecks, aber auch Fitnessräumen, einem Sportplatz, einem weitläufigen Arboretum, etc. pp. Im Zweifel bedeutet ein größeres Schiff aber auch einfach die Möglichkeit, mehr Personal und Vorräte auf eine lange Reise mitzunehmen.
Und ich habs schonmal heraus gestellt: Die Wirkung auf andere spielt auch eine große Rolle. Ein Titan von einem Schiff ist ein besserer Repräsentant als eine kleine, effiziente zweckdienliche Konstruktion. Also Sch*** auf die Effizienz, wir bauen große Schiffe! Ebenso wie die in Planung befindlichen "Supercarrier" der Amerikaner - das ist mehr eine Sache des Nationalstolzes, als der technischen Überlegung was NOTWENDIG oder SINNVOLL wäre.
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Und ich habs schonmal heraus gestellt: Die Wirkung auf andere spielt auch eine große Rolle. Ein Titan von einem Schiff ist ein besserer Repräsentant als eine kleine, effiziente zweckdienliche Konstruktion. Also Sch*** auf die Effizienz, wir bauen große Schiffe! Ebenso wie die in Planung befindlichen "Supercarrier" der Amerikaner - das ist mehr eine Sache des Nationalstolzes, als der technischen Überlegung was NOTWENDIG oder SINNVOLL wäre.
Ein gewonner Kampf, ohne Kampf, ist der beste Kampf. ^^ Das bringt es wohl auf den Punkt.
Persönlich sehe ich aber beide Möglichkeiten für Miniaturisierung: Einmal dieselben Teile auf weniger Raum unterzubringen und andererseits, MEHR Zeug auf demselben oder mehr Raum unterzubringen. Es gibt eine Menge Möglichkeiten, den zusätzlichen Raum glaubwürdig auszufüllen. Für einen älteren Entwurf hatte ich mehrere Decks zum großen Teil als Freizeit- und Sportanlagen eingeplant, mit den obligatorischen Holodecks, aber auch Fitnessräumen, einem Sportplatz, einem weitläufigen Arboretum, etc. pp. Im Zweifel bedeutet ein größeres Schiff aber auch einfach die Möglichkeit, mehr Personal und Vorräte auf eine lange Reise mitzunehmen.
Genau das sehe ich genauso. Die Dawn sollt ohne Ünterstützung eine ganzen Quadranten erforschen können. Was braucht man dafür?
1. Hohe Geschwindigkeiten.
2. Eine Menge Antimaterie.
3. Raum für die Erholung und Beschäftigung der Mannschaft.
1. Kann man theoretisch auf jedem Schiff realisieren.
2. Da wird es schon kritischer, die Voyager konnte es merkwürdigerweise, obwohl sie eigentlich nach drei Jahren hätten leer sein müssen denn für längere Missionen war sie nicht konzipiert.
3. Hier wird es wohl am deutlichsten, da muss ein größeres Schiff her, logischer Weise wird die Besatzung nicht im selben Verhältnis größer wie das Schiff sonst würde es keinen Sinn ergeben.
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@Drake
Genau beim Thema Größe würde ich ansetzen - aber nicht das Schiff größer zu machen, wegen der MF-Aufgabe, sondern die Aggregate kleiner zu gestalten. (Da hier der Canon nicht dazwischen funken kann wäre das IMO eine Option, die ein kleineres Design erlaubt, welches trotzdem den Anforderungen genügt.)
Die Idee hatte ich selbst auch schon (bei der Revelation setze ich sie um) und es ist auch durchaus logisch, unter dem Gesichtspunkt anzusetzen.
Das freut mich zu hören - in DIVIDED gehe ich diesen Weg ebenfalls; weg von größer, schneller, weiter - Amerika. Hin zu kleineren (575 Meter) Neukonstruktionen mit neuartigen Aggregaten (Streamphaser, Ablativ-Generatoren, Phasen-Torpedos)
Persönlich sehe ich aber beide Möglichkeiten für Miniaturisierung: Einmal dieselben Teile auf weniger Raum unterzubringen und andererseits, MEHR Zeug auf demselben oder mehr Raum unterzubringen. Es gibt eine Menge Möglichkeiten, den zusätzlichen Raum glaubwürdig auszufüllen. Für einen älteren Entwurf hatte ich mehrere Decks zum großen Teil als Freizeit- und Sportanlagen eingeplant, mit den obligatorischen Holodecks, aber auch Fitnessräumen, einem Sportplatz, einem weitläufigen Arboretum, etc. pp. Im Zweifel bedeutet ein größeres Schiff aber auch einfach die Möglichkeit, mehr Personal und Vorräte auf eine lange Reise mitzunehmen.
Und ich habs schonmal heraus gestellt: Die Wirkung auf andere spielt auch eine große Rolle. Ein Titan von einem Schiff ist ein besserer Repräsentant als eine kleine, effiziente zweckdienliche Konstruktion. Also Sch*** auf die Effizienz, wir bauen große Schiffe! Ebenso wie die in Planung befindlichen "Supercarrier" der Amerikaner - das ist mehr eine Sache des Nationalstolzes, als der technischen Überlegung was NOTWENDIG oder SINNVOLL wäre.
Schon klar, dass es auch Gründe dafür geben kann größere Einheiten zu bauen - allerdings hört man diese oft nicht (da leider nur allzu oft kein Gedanke an das WARUM verschwendet wird - Hauptsache größer als bisher...)
Ich würde mir halt wünschen, dass dieses WARUM öfter mit einfließt...
Genau da sehe ich die Enterprise auch. Wenn man bei mir schaut es geibt genau 6 Schiffe der Dawn Klasse. Daneben gibt es dann hunderte Schiff vom Kaliber Prometheus bzw. Intrepid und tausende Schiffe vom Kaliber Defiant oder Nova. Die Dawn sind dagegen die Kommandoschiffe im Kriegsfall.
Irgendwie witzig, dass im RL Kommandoeinheiten oft kleiner sind, als die dicksten Kampfeinheiten... ;)
Wenn wir mal ehrlich sind, sind die Schiffe in Star Trek Poppel im Vergleich zu anderen Universen und das wäre selbst bei einem 900m Schiff noch der Fall.
Wenn ich diese Inter-Universen-Vergleiche höre bin ich immer versucht, gleich in die Luft zu springen...
Und zwar, weil man jedes Universum nur einzeln nach seinen jeweiligen Gegebenheiten - nicht aber unter einander beurteilen kann IMO.
Sicher - Im Vergleich zu einem OLD MAN in Perry Rhodan (200km Durchmesser) sind 900m-Schiffe nichts.
Aber genauso gut kann man hergehen und sagen: Im Universum von Raumpatrouille (ORION) sind diese Schiffe Giganten.
Sicher - Ausreißer wie die Borgwürfel oder die Stadtschiffe der Voth gibt es immer mal - aber der Schnitt liegt nicht im STAR WARS oder PR-Durchschnitt - darum bringen solche Vergleiche IMO rein gar nichts.
Und klar: Optisch machen diese SSZ aus SW mit ihren 19km was her - und die Todessterne ebenfalls. Blöd nur, dass solche Ungetüme von einigen Pipsel-Jägern erledigt werden können. Da frage ich mich nach der Sinnhaftigkeit solcher Monster. (Ich erkenne schon die Absicht dahinter, z.B. Planeten zu plätten - keine bange...)
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Bei Kommandoeinheit meinte ich Flagschiff. Also das Schiff wo der Kommandant der Flotte sitzt.Diese Schiffe waren eigentlich immer die größten.
Also von 17 km bin ich ja noch weit weg und die Warbirds sind schließlich auch über 1km lang (ja ich weiß das die ziemlich hohl sind (worauf du das beziehst überlasse ich mal dir)), selbiges ist auch bei den Schlachtschiff der Jem'Hadar zu beobachten (1,5 km lang). Dann darf auch die Föderation mal mit einem 900m Schiff kommen.
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Sieht für mich aber nicht wie 25.Jahrhundert aus sondern wie bereits gesagt der zwischenschritt zwischen Galaxy und Sovereign.
Das geht mir ganz genauso. Für ein Schiff zwischen der Galaxy- und der Sovereign-Klasse genial und ideal, einfach sehr, sehr schön! Moderner als die Sovereign-Klasse, und somit für eine Ent-F geeignet, ist der Entwurf aber eigentlich nicht.
Also 900 Meter oder auch nur knapp darunter finde ich für eine Enterprise-F schon ziemlich übertrieben. Denn dann ist für die Nachfolger kaum noch Spielraum nach oben, es sei denn man geht davon aus, dass die Enterprise-J es auf etwa 2000 Meter bringt.
Aber selbst dann würde ich die Länge höchstens auf knapp über 800 Meter begrenzen.
Ich würde das so oder so nicht absolut sehen: Schiffe aus Selbstzweck heraus immer größer und größer werden zu lassen, ist Unsinn, aber wenn Gründe einen Größenanstieg plausibel machen: Warum nicht?
Vielleicht hätte ich da vor einiger Zeit noch anders geurteilt, aber mit der "Eos" erlebe ich gerade, dass das Design einem manchmal merkwürdige Vorgaben macht. Ich wäre gar nicht überrascht, wenn die "Eos" trotz einer etwa 250 Meter längeren Gesamtlänge und auch -breite im Volumen gar nicht über dem der Ent-D liegen würde!
Ich selbst sehe kein Problem darin eine Ent-F kleiner, aber leistungsfähiger zu gestalten. Das Prinzip, jedes neue ENT-Schiff größer zu machen, als das vorangegangene wird ohnehin irgendwann an seine Grenzen stoßen...
Nun, je nachdem, wie man auf so ein Schiff schaut, ist diese Anstiegskurve mit der Ent-E ja schon durchbrochen. Sie ist zwar etwas länger, aber sehr schmal, das Volumen ist kleiner als das der Ent-D.
Ich denke, da kann es Schwankungen geben, mal wird ein Nachfolger wieder kleiner, mal doch größer als der bisherige "Rekordhalter". So unter 500 Meter zurückfallen - das wird eine Enterprise mMn aber wohl nicht mehr.
Persönlich sehe ich aber beide Möglichkeiten für Miniaturisierung: Einmal dieselben Teile auf weniger Raum unterzubringen und andererseits, MEHR Zeug auf demselben oder mehr Raum unterzubringen. Es gibt eine Menge Möglichkeiten, den zusätzlichen Raum glaubwürdig auszufüllen. Für einen älteren Entwurf hatte ich mehrere Decks zum großen Teil als Freizeit- und Sportanlagen eingeplant, mit den obligatorischen Holodecks, aber auch Fitnessräumen, einem Sportplatz, einem weitläufigen Arboretum, etc. pp.
In diese Richtung denke ich nämlich auch: Größere Raumschiffe bedeuten nicht, dass dann auch proportional dazu die Personalstärke zunimmt. Viel größere Raumschiffe bei (durch den Faktor Automatisierung) immer weniger Leuten an Bord ist so meine Rechnung hierbei. Für diese Crew gibt es dann aber luxoriöse Einzelzimmer, Parks, Konzertsäle und so weiter...
Fortschritt zeigt sich also nicht in bloßer Größe sondern auch in der Lebensqualität der Raumfahrenden.
Dann zur Century-Klasse :)
Erstmal auch von mir ein herzliches Willkommen, lucif3r :)
Die Slipstream-Stabilisatoren sind ein optischer Gag, der mir persönlich gut gefällt. Sie heben das Design vom Bekannten ab und das ist etwas, das ein neuartiges Schiff auch unbedingt braucht.
Optisch erkennt man die Verwandtschaft zur Sovereign-, Intrepid-, Nova- und Prometheus-Klasse. Das schafft eine gewisse Vertrautheit, die nicht schaden kann, will man, dass die Zugehörigkeit zur Sternenflotte auf den ersten Blick klar wird. Ich hätte mir ehrlich gesagt da dann aber doch noch etwas mehr Mut zur Innovation gewünscht, denn für zukunftsträchtig für das 25. Jahrhundert halte ich diese Optik nur begranzt; dazu sind mir einfach zu viele Design-Elemente Zitate, wie etwa die Warpgondeln, die Impulstriebwerke, der Bogen zwischen Primär- und Sekundärrumpf, die Rettungskapseln...
Als fazit ist das für mich ein klasse Schiff, ein guter entwurf, der aus vielen Perspektiven heraus glänzen kann, nur, :duck, keine Enterprise-F...
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Meine Dawn wird in ihrer neuen Version auch weniger Volumen haben als die Galaxy ist zwar 100 m länger aber zum Beispiel nur etwas mehr als halb so breit und ein ganzes Stück niedriger.
Dann zur Century-Klasse :)
Erstmal auch von mir ein herzliches Willkommen, lucif3r :)
Die Slipstream-Stabilisatoren sind ein optischer Gag, der mir persönlich gut gefällt. Sie heben das Design vom Bekannten ab und das ist etwas, das ein neuartiges Schiff auch unbedingt braucht.
Optisch erkennt man die Verwandtschaft zur Sovereign-, Intrepid-, Nova- und Prometheus-Klasse. Das schafft eine gewisse Vertrautheit, die nicht schaden kann, will man, dass die Zugehörigkeit zur Sternenflotte auf den ersten Blick klar wird. Ich hätte mir ehrlich gesagt da dann aber doch noch etwas mehr Mut zur Innovation gewünscht, denn für zukunftsträchtig für das 25. Jahrhundert halte ich diese Optik nur begranzt; dazu sind mir einfach zu viele Design-Elemente Zitate, wie etwa die Warpgondeln, die Impulstriebwerke, der Bogen zwischen Primär- und Sekundärrumpf, die Rettungskapseln...
Als fazit ist das für mich ein klasse Schiff, ein guter entwurf, der aus vielen Perspektiven heraus glänzen kann, nur, :duck, keine Enterprise-F...
Ich dachte schon das sehe ich allein so. Ein sehr schöner Entwurf aber halt keine Enterprise. Da sieht man dann halt das diese Schiff halt nicht speziell für diesen Contest entworfen wurde.
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Das freut mich zu hören - in DIVIDED gehe ich diesen Weg ebenfalls; weg von größer, schneller, weiter - Amerika. Hin zu kleineren (575 Meter) Neukonstruktionen mit neuartigen Aggregaten (Streamphaser, Ablativ-Generatoren, Phasen-Torpedos)
Ich arbeite mit dem, was ich habe. Sprich, neue Technologien sind eher Detailverbesserungen von altem Zeug, ich habe die in den Romanen bereits in die Sternenflotte eingeführten Slipstreamantriebe und Transphasentorpedos bewusst aus "meiner" Zeitlinie eliminiert, damit ich nicht in Erklärungsnot komme, warum die nicht eingesetzt werden.
Es ist wie in der realen Technik (bzw. IT, da ich da die meiste praktische Erfahrung habe): Nicht jede Neuentwicklung ist ein Quantensprung, aber schon Detailveränderungen können die verwendeten Technologien sehr viel moderner wirken lassen.
Ich würde mir halt wünschen, dass dieses WARUM öfter mit einfließt...
Das würde ich mir allerdings in vielen Fällen auch wünschen.
Und klar: Optisch machen diese SSZ aus SW mit ihren 19km was her - und die Todessterne ebenfalls. Blöd nur, dass solche Ungetüme von einigen Pipsel-Jägern erledigt werden können. Da frage ich mich nach der Sinnhaftigkeit solcher Monster. (Ich erkenne schon die Absicht dahinter, z.B. Planeten zu plätten - keine bange...)
SSDs sind als Sektorflotten-Kommandoschiffe konzipiert gewesen - also effektiv zur Koordination von Flottengrößen im drei- bis vierstelligen Bereich.
Das mit den Jägern werden dir unterschiedliche Wars-Fans unterschiedlich erzählen, manche sind der Meinung Jäger stellen für die absolut keine Gefahr da (und ignorieren Canon-Quellen die das Gegenteil besagen). Ich persönlich führe das auf einen Designfehler zurück, nach dem vor dem massiven Einsatz der Rebellen von kleinen Jägern gegen Großkampfschiffe diese Taktik als selbstmörderisch und sinnlos galt. Die großen Schiffe des Imperiums sind auf eine Eskorte durch eigene Jäger oder Jägerkiller-Raumschiffen angewiesen, weil sie nur zum Kampf mit anderen Großkampfschiffen konzipiert wurden (und dort auch herausragend sind).
Da das aber Star Wars und keine Military-Sci-Fi ist, wurde das Konzept mal wieder nur halb durchdacht. Für das was der SSD können soll, würde wirklich ein kleineres Schiff reichen.
Besseres Beispiel: Die GDI-Supercarrier aus der C&C/Mass-Effect-Crossover-Fanfic "Renegade". Zweieinhalb Kilometer lang und explizit nicht für Kampfhandlungen gebaut (dafür hat die GDI in diesem Universum Dreadnoughts von ähnlicher Größe), sondern zur logistischen Unterstützung einer ganzen Flottenoperation. Zwar tragen die Dinge dicke Kanonen als Abwehr im Falle eines Angriffs, aber eigentlich sind die dafür gedacht, sich abseits der Kampfhandlungen in ressourcenreichen Systemen zu postieren, dort Rohstoffe abzubauen und schnell zu Ersatzteilen, Munition und kleineren Raumschiffen wie Fregatten oder Jägern zu verarbeiten. Und im Zweifelsfall auch, um Schiffe zu reparieren.
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Das freut mich zu hören - in DIVIDED gehe ich diesen Weg ebenfalls; weg von größer, schneller, weiter - Amerika. Hin zu kleineren (575 Meter) Neukonstruktionen mit neuartigen Aggregaten (Streamphaser, Ablativ-Generatoren, Phasen-Torpedos)
Ich arbeite mit dem, was ich habe. Sprich, neue Technologien sind eher Detailverbesserungen von altem Zeug, ich habe die in den Romanen bereits in die Sternenflotte eingeführten Slipstreamantriebe und Transphasentorpedos bewusst aus "meiner" Zeitlinie eliminiert, damit ich nicht in Erklärungsnot komme, warum die nicht eingesetzt werden.
Es ist wie in der realen Technik (bzw. IT, da ich da die meiste praktische Erfahrung habe): Nicht jede Neuentwicklung ist ein Quantensprung, aber schon Detailveränderungen können die verwendeten Technologien sehr viel moderner wirken lassen.
Da ist was dran.
In DIVIDED bin ich davon ausgegangen, dass die Janeway aus der alternativen Zeitlinie, die überlegenen Waffen auch nur haben konnte, weil zuvor Vorstufen dazu entwickelt wurden...
Das war dann halt mein Ansatz dazu. Wobei man einige Zeit brauchte, bis zur ersten Einsatzreife...
SSDs sind als Sektorflotten-Kommandoschiffe konzipiert gewesen - also effektiv zur Koordination von Flottengrößen im drei- bis vierstelligen Bereich.
Das mit den Jägern werden dir unterschiedliche Wars-Fans unterschiedlich erzählen, manche sind der Meinung Jäger stellen für die absolut keine Gefahr da (und ignorieren Canon-Quellen die das Gegenteil besagen). Ich persönlich führe das auf einen Designfehler zurück, nach dem vor dem massiven Einsatz der Rebellen von kleinen Jägern gegen Großkampfschiffe diese Taktik als selbstmörderisch und sinnlos galt. Die großen Schiffe des Imperiums sind auf eine Eskorte durch eigene Jäger oder Jägerkiller-Raumschiffen angewiesen, weil sie nur zum Kampf mit anderen Großkampfschiffen konzipiert wurden (und dort auch herausragend sind).
Diese Bombertaktik, bei der diese von Jägern abgeschirmt werden wird dann zumindest bei X-WING so beschrieben.
Wie gesagt - ich sehe schon den gewollten Sinn. Als reines Kommandoschiff hätte ein Schiff von doppelter Größe gereicht - auch zur Visualisierung. Und wenn schon ein solches Monster, dann bitte auch als fliegenden Stützpunkt mit Werft-Kapazität. Nur größer - mehr Jäger - mehr Bodentruppen - mehr, mehr, mehr... das ist IMO Unsinn.
Besseres Beispiel: Die GDI-Supercarrier aus der C&C/Mass-Effect-Crossover-Fanfic "Renegade". Zweieinhalb Kilometer lang und explizit nicht für Kampfhandlungen gebaut (dafür hat die GDI in diesem Universum Dreadnoughts von ähnlicher Größe), sondern zur logistischen Unterstützung einer ganzen Flottenoperation. Zwar tragen die Dinge dicke Kanonen als Abwehr im Falle eines Angriffs, aber eigentlich sind die dafür gedacht, sich abseits der Kampfhandlungen in ressourcenreichen Systemen zu postieren, dort Rohstoffe abzubauen und schnell zu Ersatzteilen, Munition und kleineren Raumschiffen wie Fregatten oder Jägern zu verarbeiten. Und im Zweifelsfall auch, um Schiffe zu reparieren.
Sowas wäre doch was gewesen - aber nö...
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Wie lange geht denn der Contest noch? Bis Ende diesen Monats oder doch Mitte des Nächsten? Sind die Anforderungen im Eingangspost noch aktuell? :)
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Bis 15.09. (vorerst kann eventuell noch verlängert werden) und ja die Anforderungen sind (jetzt) aktuell. Habe nur den Punkt hinzugefügt das bei 2D-Beiträgen auch eine Frontansicht dabei sein soll. (Warum ich das nicht von anfang an mit drin hatte *kopfkratz* ^^))
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In Ordnung, danke. Bisher hab ich ne Draufsicht, mit der ich zufrieden bin - auch wenn es eigentlich nicht besonders innovativ und neu aussieht... meine Angewohnheit ist oft, zu sehr an bisherigen Designelementen zu bleiben. ^^
Hab mir oddys und lucifers Beiträge mal datentechnisch durchgelesen... da sind viele tolle durchdachte Ideen dabei, da schwer zu schlagen sind. :)
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Habe nur den Punkt hinzugefügt das bei 2D-Beiträgen auch eine Frontansicht dabei sein soll. (Warum ich das nicht von anfang an mit drin hatte *kopfkratz* ^^))
Jetzt auch noch mit Frontansicht? Das macht wieder Arbeit ;) :D
Ehrlich gesagt finde ich, dass eine Ansicht von Untern in jedem Fall auch Pflicht sein sollte (mehr noch als eine Frontansicht).
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Ich will doch aber nicht die Details von unten sehen sondern einen Eindruck vom Design bekommen und da finde ich einen Frontansicht wichtiger, wenn man jetzt Natürlich die Details haben will ist die Ansicht von unten genauso wichtig.
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Hmm, also wenn ich das Profil, die Draufsicht und die Ansicht von Unten hatte, wusste ich eigentlich immer gleich woran ich bin. Aber gut, über die Ansichten der Vorgabe hinaus kann man ja ohnehin noch weitere zeigen.
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Machen wir's doch einfach so, dass jeder die Ansicht(en) machen darf, die er will. Man wird ja nachher sehen, welches Design "verständlich genug" rüberkommt, um weniger Ansichten zu brauchen. :-)
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Meinetwegen. Ich wollte damit nur verhindern, dass jemand sich hinterher beschwert, weil er zu wenig Ansichten gemacht hat und so um den Sieg gebracht wurde.
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Aber ;), irgendwann muss mit den Änderungen auch mal Schluss sein ;) Klar, Verlängerungen stehen auf einem anderen Blatt :)
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Dann lassen wir es so damit die Vergleichbarkeit gegeben ist. Jetzt wird nichts mehr geändert.
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Ich wollte jetzt kein großes Fass öffnen. Also dann wie im Eingangspost Front/Oben/Seite als Pflicht und der Rest als Kür, ok? :D
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Also dann wie im Eingangspost Front/Oben/Seite als Pflicht und der Rest als Kür, ok? :D
Ja, ich denke dabei kann man es ruhigen Gewissens belassen :)
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Front/Oben/Seite als Pflicht und der Rest als Kür, ok? :D
Kann man so sagen.
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Hier mein Beitrag zu dem Contest. Ich bitte die grauenhafte Qualität der Bilder zu entschuldigen, mein Scanner ist ausgefallen und ich hatte nur meine WebCam zur Verfügung. Ich hoffe, dass man wenigstens etwas erkennen kann.
--> http://img14.imageshack.us/img14/9084/entfspex.jpg (http://img14.imageshack.us/img14/9084/entfspex.jpg)
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Hier mein Beitrag zu dem Contest. Ich bitte die grauenhafte Qualität der Bilder zu entschuldigen, mein Scanner ist ausgefallen und ich hatte nur meine WebCam zur Verfügung. Ich hoffe, dass man wenigstens etwas erkennen kann.
--> http://img14.imageshack.us/img14/9084/entfspex.jpg (http://img14.imageshack.us/img14/9084/entfspex.jpg)
Interessantes Design
Besonders sagt mir die Vorderansicht zu - auch wenn ich denke, dass die Gondeln etwas tiefer angeordnet sein könnten.
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Nicht schlecht, gar nicht schlecht. Die Untertasse ist auf jedenfall genial. Nur die Maschinensektion und die Gondeln sind noch nicht so passend. Ich würde die maschinensektion nicht so weit nach unten ziehen und dafür hinten heraus ein wenig breiter machen.
Warpgondeln sind eine Wissenschaft für sich, deshalb wird sich darum wohl mein nächster Contest drehen. Da kann ich dir auch keinen Tipp geben außer das diese runden Gondeln nicht wirklich zum eher eckigen Rest passen.
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Im Grunde hab ich etwas geschlampt bei den Zeichnungen. Die Gondeln in der Vorderansicht sollten schon wie auf der Top-Ansicht weiter außen sein und stehen auch von der Form her eher symbolisch - auch die unteren Slipstream-Stabilisitaoren sind ein wenig groß geraten... in der Top-Ansicht ist mir in der Tat die Maschinensektion am Hals zu dünn geworden (passiert mir irgendwie immer).
Solange ich auch nur eine Stimme am Ende bekomme bin ich zufrieden. Mir geht's eher ums Mitmachen und rechtzeitig was abgeben.
Ach ja, die Winglets klappen sich von der Hülle her heraus. Eine Info, die ich auf meinem Datenblatt vergessen hatte.
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Hier mein Beitrag zu dem Contest. Ich bitte die grauenhafte Qualität der Bilder zu entschuldigen, mein Scanner ist ausgefallen und ich hatte nur meine WebCam zur Verfügung. Ich hoffe, dass man wenigstens etwas erkennen kann.
Du kannst ja wann anders - noch ist etwas Zeit - noch einen Scan-Versuch starten :)
Zu Deinem Entwurf möchte ich folgende Gedanken einfach mal runterschreiben:
Ich finde es super, dass Du beim Datenblatt mal eine neue Warpkern-Bezeichnung eingeführt hast, statt des obligatorischen "MARA..."
Dann ist mir da noch aufgefallen, wie viele Shuttles Du Deinem Raumschiff mitgibst, aber das erscheint mir nicht verkehrt, denn eigentlich geht in so ein Vehikel von 680 Metern Länge ja auch viel unter.
Der Ausbau des Einsatzes von Hologrammen und Avataren mag sinnvoll sein und technisch auch konsequent, nur zu Star Trek passt es - das ist eine rein subjektive Sache - mMn irgendwie nicht gut.
Die abtrennbare Untertasse ist ein Feature, dass bei einem Schiff "in dieser Liga" durchaus dabei sein darf, ich finde diese Fähigkeit also gut, würde mich aber auch freuen, das visualisiert zu sehen: Wo verläuft also die Trennungslinie? Wie sieht die Untertasse abgetrennt aus - und noch viel wichtiger: wie sieht der Sekundärrumpf ohne Untertasse aus?
Gibt es dann eigentlich (bislang) drei Schiffe von der Klasse oder wurde der Prototyp in "Enterprise" umgenannt?
Zu den Bildern:
Die Untertasse ist mir persönlich etwas zu "unruhig", aber das ist nur ein persönlicher Eindruck, einfach weil ich klarere, "einfachere" Linienführungen bevorzuge. Toll ist in jedem Fall der Detailgrad Deiner Zeichnung :) Von oben wirkt sie auf mich sehr kompakt, das dürfte der "stand-alone"-Wirkung im abgetrennten Modus entgegenkommen; ich könnte mir vorstellen, dass die Untertasse in Sachen Dynamik durchaus etwa mit der "Defiant" mithalten kann.
Die "Winglets" sind eine spannende Ergänzung, für so was bin ich immer zu haben. Auch hier glaube ich, dass das Schiff besonders im abgetrennten Modus profitieren wird.
Der Sekundärrumpf ist mir in der Vorderansicht und im Profil etwas zu mächtig, in der Draufsicht ist er zwar schmal und wirkt damit filigran, aber das sieht auch sehr dynamisch aus.
Die Form der Pylone ist nicht so ganz mein Fall, vor allem im Profil ist mir ihr Charalter zu "gerade". Als jemand, der dieses Stilelement ja immer gerne benutzt, muss ich es fragen: Dieses Viereck, das sich in der Form nach hinten dem Verlauf der Pylone anpasst,... ist das einfach eine Hüllenplatte oder gar ein Durchbruch, eine "Lücke"?
Die Waprgondeln sind anständig designt, mit persönlich aber (v.a. in der Frontperspektive) etwas zu klein im Durchmesser.
Alles in allem ist das ein schön innovatives Konzept mit großem Wiedererkennungsfaktor...
... nur als Enterprise-F kann ich mir das Schiff im Moment nur schwer vorstellen :duck
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Da nur noch knapp eine Woche Zeit ist wollte ich mal Fragen wie der Stand der Dinge ist. Braucht jemand mehr Zeit???
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meld
Die Frontansicht treibt mich in den Wahnsinn.
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Frontansichten sind wirklich schwer... zur Not machs einfach grob zur ungefähren Veranschaulichung (wie bei mir ^^).
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Ich sage ja: Vorderansichten machen nur Ärger ;) :D
Zwar stimmt es schon, dass man aus ihnen auch einen Erkenntnisgewinn zieht, auf der anderen Seite finde ich nach wie vor die Ansicht von unten aussagekräftiger. Und besonders schön sind Frontperspektiven zumeist auch nicht, so richtig gerne schaue ich nur die der Galaxy-Klasse an.
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Blöderweise brauche ich die Frontansicht um zwei Gestaltungsmerkmale auf die ich von der Idee her ziemlich stolz bin, deutlich zu machen.
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Hmm, wo hakt es denn bei der Umsetzung? Vielleich kann man da ja einen Tipp beisteuern...
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So der 15.09. ist da. Aber da sowohl Drake noch am arbeiten als auch Max und Alex noch nicht fertig ist verlängere ich bis zum 01.10..
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Das ist nett, ich hoffe dass ich am WE fertig werde. :)
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Das ist gut. :)
Ich denke ich werde am WE mit der Draufsicht fertig. Und hoffentlich nächste woche mit der Frontsicht.
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So der 15.09. ist da. Aber da sowohl Drake noch am arbeiten als auch Max und Alex noch nicht fertig ist verlängere ich bis zum 01.10..
Also auf mich müsste Ihr nicht warten.
Je länger ich mich mit der "Eos" beschäftige, desto mehr erkenne ich die Stärken des Entwurfs und schätze sie, aber das "Gefühl" ist ein anderes als etwa bei der "Solaris"; damit frage ich mich schon, ob das eine Enterprise ist - und ich zweifel daran...
Und dazu kommt: Ehrlich gesagt habe ich Moment weder Zeit noch Nerv dafür, eine Frontansicht zu erstellen.
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Aufruf an alle Teilnehmer!!! Vergesst nich eure Kandidaten hier zu posten, nur Schiff die in diesem Thread sind werden zur Wahl zugelassen.
Ihr habt noch eine Woche Zeit.
PS: Vergesst das Datenblatt nicht.
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Hm, ich würd mich gerne vom Contest zurückziehen.
Wünsche aber allen anderen viel Glück!
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Natürlich schade zu hören.
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Hm, ich würd mich gerne vom Contest zurückziehen.
Halt! Stopp!
War Deine "Destiny"-Klasse nicht bisher im Rennen? Ich fände es sehr schade, wenn Du mit der nicht mehr mitmachen würdest... (meine Stimme tendierte bislang ja in Richtung Deiner "Destiny")
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Jap die destiny war sein Schiff, des wegen fand ich es ja auch Schade weil momentan meine Stimme auch zu ihm tendiert. Kommt drauf an was Alex bringt und wie sich Ronnys Entwurf entwickelt hat.
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Vielleicht stimmen Drake diese beide Kommentare von uns ja noch um ;) :D
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Sind ja eigentlich 4. ^^
Aber hoffen tue ich es auch.
*Täufelchen flüstert: Obwohl wenn er aussteigt steigen deine Siegchancen >:D*
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Aufruf an alle Teilnehmer!!! Vergesst nich eure Kandidaten hier zu posten, nur Schiff die in diesem Thread sind werden zur Wahl zugelassen.
Ihr habt noch eine Woche Zeit.
PS: Vergesst das Datenblatt nicht.
Ich werd meine noch mal etwas überarbeiten und dann im laufe der Woche Posten!
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Ich arbeite am 3D Modell.
Ich hoffe ich packe es.
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Freut mich zu hören. Dachte schon ich bin (fast) allein.
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Hier mein Ergebnis:
(http://img4.imageshack.us/img4/4151/enterprisef.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/enterprisef.jpg/)
Ich hoffe alles Passt!
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Ist akzeptiert. ^^
Meiner Meinung etwa schwach bewaffnet aber ansonsten sehr schick.
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Darf man was sagen, oder muss man die Abstimmung abwarten? Ich glaube nicht, ansonsten: löchen ;)
Der Klassenname ist interessant! Bemerkenswert, dass zwar ein "glänzender", aber kein durchweg glorreicher Name ist.
Das ist lang, aber nicht übermäßig groß ausgefallen; durch die schlanke Linie wirkt es nicht überdimensioniert.
Toll finde ich, dass die Besatzungsstärke nicht sehr hoch ausgefallen ist. Für Schiff der Zukunft passt das sehr gut, nicht zuletzt aufgrund der höheren Automatisierung, die angenommen werden darf.
Dass das Schiff nicht übermäßig bewaffnet ist, gefällt mir auch. Understate dieser Art ist cool - und dass man sich an Bord Gedanken über die Sicherheit macht, beweist ja das tolle Konzept des Poly-Alagumium.
Beim Design bin ich hin- und hergerissen, denn vieles gefällt mir schon, anderes passt meiner Rezeption nach nicht sooooo gut zum Konzept. Im langen und spitzen Auslaufen des Sekundärrumpfs sehe ich beispielsweise optisch keinen Vorteil. Ähnlich geht es mir mit den langen Gondeln und dem weit nach vorne geschobenen Pylonenansatz. Vieles an der Formensprache, vor allem beim (jedenfalls bei diesen Bildern) geradezu obskuren Übergang von der Untertasse zum Sekundärrumpf spielt der Entwurf seine Stärken aus und mit der Unteratssenform sind auch viele dynamische wie elegante Perspektiven möglich.
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Mann, Mann, Mann
So ein Schiff mit Sketchup zu bauen ist ja echt ne quälerei.
so kurzer zwischenstand
diskussektion 85%
- aufbauten, Impulstriebwerke, Hangartor und Torpedowerfer fehlen
maschinenrumpf 65%
- Heck, Torepdowerfer, Navdeflektor fehlen
Verbindung maschinenrumpf Diskus 100% fertig
Warpgondeln und Pylone 25%.
- die Details die ich in die Gondeln haben will ist schwieriger als gedacht
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Die Erfahrung habe ich auch gemacht, aber mit der Zeit gibt sich das. Mit den Details muss man es ja auch nicht übertreiben.
Im Notfall gebe ich dir die Zeit fertig zu werden wäre ja schaden wenn am Ende doch nur 3 bzw. Leute teilnehmen.
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Ich bin schon gespannt, wie Dein Schiff aussehen wird, Alex :)
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@max
Mal schaun wie du es findest.
@all
Kleiner zwischenbereicht
Diskussegment
- Impulstriebwerke hinzugefügt
maschiensektion
- Heck fertig
WArpgondeln und pylone
- fast fertig, wenn die steuerbordgondel dahingeht wo ich sie haben will.
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Puh, habs fertig das ganze.
Ich bin sogar dazugekommen die Geschichte grob zu texturieren.
aber bitte nicht allzu kritisch sein, denn
a) sketchup
und B) mein erstes Schiff in 3D
USS ENTERPRISE / NCC 1701 - F
(http://img268.imageshack.us/img268/2313/cassiopeiap.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/cassiopeiap.jpg/)
Name: USS ENTERPRISE
Registrierung: NCC 1701 - F
Klasse: Cassiopeia
Klassifizierung: Deep Space Explorer
Launchdate: 70790,1 (16.10. 2393)
Länge: 806m
Breite: 224m
Höhe: 152m
Decks: 20
Crew: ca. 900 (+ 150 Passagiere)
Evak. - Limit: 4500 Personen
Antrieb:
- Mara IV Warpantrieb
Reise: warp 9
Dauer max: Warp 25( neue Skala) = Warp 9,995 (alte Skala)
Dauer 12h: Warp 28,5 (neue Skala)
Quantenslipstream
- Recihweite 5000 Lj danach zwei Tage Cooldown
- 400 LJ am Tag
Verteidigung
- Schilde
- Panzerungsgeneratoren
Bewaffnung:
- 20 typ XIV Phaser
- drei Torpedowerfer
Shuttles
- zwei Hangars einer in der Dikussektion am Heck zwei Landeplattformen auf denm Rücken der Maschiensektion
- sechs MK III Runabouts Glyrhond Klasse (alle Runabouts der MK III werden nach Flüßen auf Bajor benannt)
- acht Typ 21 Mittelstreckenshuttles
- elf Typ 25 Shuttlekapseln
- sechs Workpods
Besondere Fähigkeiten:
- Separation Beide Module können dann mit Warp weiterfliegen
- Experimenteller Wurmlochgenerator (noch nicht getestet)
Weitere Schiffe dieser Klasse
- USS Cassiopeia NX 100001 (Prototyp)
erste Serie (zu der auch die USS Enterprise F gehört)
- USS Centaur NCC 23845 - A (zu Ehren der USS Centaur die während des Dominionkrieges zerstört wurde und auf der der Vater der Chefin des Entwicklungsteams der Cassiopeia gedient hatte.)
- USS Perseus NCC 100047
- USS Pegasus NCC 100048
- USS Herakles NCC 100049
zweite Serie ab dem Jahr 2411
- USS Dolphin NCC 101211
- USS Andromeda NCC 101213 (ging in der Nähe eines schwarzen Loches verloren)
- USS Scorpion NCC 101222
- USS Eagle NCC 101223
Sonderfertigung
- USS Phoenix NCC 134211 (wurde 2463 zum Jubiläum des 400. Jahrestag des ersten Warpfluges in Dienst gestellt, letztes Schiff ihrer Klasse, bekam - neben anderen Verbesserungen aus 70 Jahren aktiven Dienst der Cassiopeia - Klasse - den ersten Serienmäßigen voll funktionsfähigen Wurmlochantrieb der Sternenflotte und war das erste Schiff, welches GEZIELT zur Großen magellanischen Wolke flog.
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@Alex
Mein erster Gedanke, als ich das Schiff sah war: OMG...!!
Das wird definitiv nicht mein Lieblingsdesign - gelinde gesagt...
Die technischen Spezifikationen (außer dass es wieder mal so ein fetter Brummer ist) gefallen mir gut. Besonders die Tatsache, dass sich mal einer an den Quantenslipstream getraut hat.
BTW: Bedeutet 5000 Lj Maximum, dass danach gar nix mehr geht, oder dass danach erst einmal eine Pause eingelegt wird, vor den nächsten 5000 Lj...??
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@Alex
Mein erster Gedanke, als ich das Schiff sah war: OMG...!!
Das wird definitiv nicht mein Lieblingsdesign - gelinde gesagt...
Fairerweise muss ich zugeben dass die Cassiopeia nicht 100% so geworden ist wie gedacht. gerade der Maschinenrumpf ist mehr ne Notlösung.
Hier waren sowohl meine mangelnde Erfahrung als auch vermutlich das Programm an sich selber, eine bremse und ich wollte nicht NOCH einen Monat dranhängen und dann dennoch sagen müssen, das es so nicht geht wie gedacht.
Die technischen Spezifikationen (außer dass es wieder mal so ein fetter Brummer ist) gefallen mir gut. Besonders die Tatsache, dass sich mal einer an den Quantenslipstream getraut hat.
Die Länge ist aus dem Modell heraus so geworden und ca. 50 Meter länger als das gezeichnete Design: vermutlich ahbe ich mir irgendwo beim erstellen einer Sektion mit der Länge vertan.
BTW: Bedeutet 5000 Lj Maximum, dass danach gar nix mehr geht, oder dass danach erst einmal eine Pause eingelegt wird, vor den nächsten 5000 Lj...??
nein die 5000 LJ sind maximal in nur einen Sprung möglich, das ganze system bekommt ne Cooldownphase. Wie lange habe ich mir noch nicht überlegt. Vielleicht ein oder zwei Tage. Der slipstream soll ja nicht als dauerantrieb laufen.
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nein die 5000 LJ sind maximal in nur einen Sprung möglich, das ganze system bekommt ne Cooldownphase. Wie lange habe ich mir noch nicht überlegt. Vielleicht ein oder zwei Tage. Der slipstream soll ja nicht als dauerantrieb laufen.
Gute Lösung.
Ich selbst würde sogar noch die Geschwindigkeit - im Vergleich zur DAUNTLESS - merklich herunterschrauben.
Etwa in eine Größenordnung, dass eine (einmalige) Durchquerung der Milchstraße etwa ein Jahr dauern würde.
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Ich denke die einschränkung das man 400 LJ pro Tag im slipstream schafft dürfte ausreichen. das würden 12000 pro Monat bedeuten (ohen Cooldwon) mit nur etwa 10000 Lj. dann wären wir bei 10 Monaten für einmal quer durch die Galaxis.
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Ich denke die einschränkung das man 400 LJ pro Tag im slipstream schafft dürfte ausreichen. das würden 12000 pro Monat bedeuten (ohen Cooldwon) mit nur etwa 10000 Lj. dann wären wir bei 10 Monaten für einmal quer durch die Galaxis.
Yo - das geht.
Obwohl ich 250 Lj. pro Tag besser finden würde (dafür könnte man die Cool Down Phasen auf 12-24 Stunden herabsetzen)
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Bei 250 Lj pro Tag ist man zu nah am maximalen Warpfaktor.
9,998 sind umgerechnet ca. 100 Lj pro Tag.
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Bei 250 Lj pro Tag ist man zu nah am maximalen Warpfaktor.
9,998 sind umgerechnet ca. 100 Lj pro Tag.
Schon und ein Sprung um den Faktor 2,5 würde IMO für den Anfang ausreichen.
Steigerungen sollen ja auch möglich sein... ;)
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USS ENTERPRISE / NCC 1701 - F
(http://img268.imageshack.us/img268/2313/cassiopeiap.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/cassiopeiap.jpg/)
Ich finde es es in jedem Fall gut, dass Du Dich daran gemacht hast, den Entwurf mit einem 3D-Programm umzusetzen :)
Die Oberseite gefällt mir, weil sie eine klassische Linie verfolgt wie weiland die Ent-A.
Die Idee der Doppelstrebenverbindung (um nicht "Doppelhals" zu sagen) finde ich auch sehr sehr interessant - und staune fast etwas, weil ich beinahe angenommen hätte, Dir wäre diese Konstruktion aus taktischer Sicht zu verletzbar (was sie ja mMn nicht a priori sein muss).
So richtig erwärmen kann ich mich für das Design aber auch nicht so recht. Am Sekundärrumpf störe ich mich nicht; und dass der Entwurf relativ "eckig" wirkt, liegt sicher an der Auseinandersetzung mit dem PC-Programm. In der Profilansicht wirkt das Schiff nichtsdestoweniger recht ungelenk; schade finde ich hier zum Beispiel, dass der "Hals" ganz am Ende der Untertasse und so "rechtwinklig" ansetzt.
Die kompakte Form der Untertasse selbst sagt mir persönlich auch nicht so zu. Ich empfinde das Schiff damit als gestaucht, man könnte aber auch sagen, dass diese Form dem Schiff eine gewisse Schlankheit verschafft.
Das Datenblatt sagt mir auch zu. Ich finde auch, dass das Schiff in Anbetracht der Zeit, in der es sich im Dienst befinden wird, alles andere als zu groß ist. Am Ende des 24. Jahrhunderts würde eine Enterprise mit 400 Metern Länge nicht gerade angemessen wäre.
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Das Schiff an sich, also von der Form her, gefällt mir nicht.
Von der Arbeit her, ist es jedoch erste Sahne.
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So dann haben alle mitmachen wollten abgegeben wenn ich mich nicht irre, oder??? (Hatte Percy nicht irgendwo uch was gepostet??? Ich finde es partou nicht mehr. Wenn es jemand findet schnell bescheid sagen sollange setze ich die Wahl erstmal aus)
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@oddys
Ich habs gefunden
http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg122308.html#msg122308 (http://www.sf3dff.de/index.php/topic,2713.msg122308.html#msg122308)
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Dann haben wir ja alle zusammen. :)
Verlinkt ist auch alles im ersten Post fehlt nur noch die Umfrage.
Insgesamt haben wir fünf Teilnehmer schade ist nur das Max und Drake ausgestiegen sind.
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Mir kam letzte Nacht noch eine Idee für einen Entwurf :think :new :D
Nachdem aber noch kein Strich gezeichnet ist, wäre es Quatsch noch auf dieses Konzept zu warten.
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Kommt drauf an wie lange du brauchst. ^^
Auf eine Woche mehr oder weniger kommt es auch nicht an.
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Wir könnten es ja so machen, dass ich Euch im Verlauf des morgigen Tages Bescheid gebe, ob das noch (auch zeitnah) was wird oder nicht!?
Es könnte nämlich sein, dass sich die Idee relativ - relativ! - unkompliziert umsetzen läßt (inklusive Frontansicht ;) :D).
Vielleicht würde ich das dann auch lediglich eine Ausführung als Bleistiftzeichnung werden.
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OK, machen wir es so.
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Wunderbar :)
Das war nämlich gestern noch so ein Geitesblitz für ein dann hoffentliche elegantes, wenn auch nicht überbordend spektakuläres Schiff.
Natürlich weiß man dann immer nicht, wie leicht sich das umsetzen läßt, was man da so in Fetzen als Vorstellung hatte, aber ich glaube wirklich, dass ich morgen sagen kann, ob es zur "Beitragsreife" kommt oder nicht.
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So, die Seitenansicht steht mit Ausnahme der Gondelanordnung schon.
So gut dieser Teil aussieht, der Rest bereitet mir Sorgen :(
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Also, Stand der Dinge:
Eine Vorstellung der Oberseite habe ich schon; nur so richtig an die Ausarbeitung konnte ich mich noch nicht machen, weil es immer noch kein übereinstimmendes Gesamtbild ergibt; es ist doch erstaunlich, wieviel einige Millimeter ausmachen können - was für die eine Ansicht passt, zerstört die Wirkung der anderen und umgekehrt. Die Frontansicht sollte kein sonderlich großes Problem darstellen, da das Schiff nicht die "umständliche" Formgebung einer "Eos" teilen wird.
Aber ich weiß wirklich nicht, ob es sinnvoll ist, auf mich zu warten; immerhin hatte ich ja genug Zeit und wenn der Geistesblitz zu spät kam ist das Pech. Und den Contest noch um Tage und Wochen wegen eines Teilnehmers hinauszuzögern, bringt ja auch nicht viel.
Ich könnte mir aber gut vorstellen, das Schiff später im Rahmen dieses Topics und jenseits des Wettbewerbs vorzustellen.
Ich würde jedenfalls gern erfahren, wie die anderen Teilnehmer zu der Sache stehen.
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Ich würde warten, aber es ist Oddys entscheidung!
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Wenn es eins gibt was man immer haben sollte dann ist es Geduld und Zeit. (Auch wenn ds die Menschheit erst wieder lernen muss ^^)
In diesem Sinne bekommst du die Zeit die du brauchst. Vielleicht lässt sich Drtake in der Zeit auch noch überzeugen doch mitzumachen.
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Danke für das Feedback, Ihr beiden :)
Wenn es eins gibt was man immer haben sollte dann ist es Geduld und Zeit. (Auch wenn ds die Menschheit erst wieder lernen muss ^^)
In diesem Sinne bekommst du die Zeit die du brauchst. Vielleicht lässt sich Drtake in der Zeit auch noch überzeugen doch mitzumachen.
Wenn ich nur selbst die Geduld hätte ;) :D
Aber wenn die Verzögerung dazu führt, dass sich Drake vielleicht wirklich noch überreden lässt, dann habe ich damit ja wirklich eine gute Tat unternommen :D
(*ruf*: Drake !!! "Destiny"...:haben)
Im Moment habe ich in der Arbeit sehr viel zu tun, privat ist es auch stressig, aber ich bleibe dran, damit ich das Voting nicht mehr zu lange verzögere.
Am Wochenende werde ich hoffentlich größere Sprünge machen können.
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Wieder ein kleines Update:
Mit Ausnahme der detailierten Gondelform steht die Profilansicht.
Und bei der Draufsicht kam es auch zu einem kleinen Quantensprung, jedenfalls hatte ich noch eine originelle Idee zur Gestaltung der Untertassen.
Das Schiff ist bisher noch sehr konventionell, da hat diese Idee auch nicht geschadet - stellt sich nur noch die Frage: Soll ich das mutig angehen und zusätzlich modern gestalten, oder wiederum eine herkömmliche technische Lösung zur Umsetzung wählen? Was meint Ihr? :D
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Wenn dann Fühler oder Ähnliches entsteht lass es, schadet meiner Meinung dem Entwurf eher als das es ihm nützt ansonsten bin ich für neues immer offen.
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Meine unbescheidene Meinung am Rande: Ich finde es ein wenig daneben, sich hier dauernd Feedback und Meinungen einzuholen, um so seinen Entwurf anzupassen. Zumal die Frist ja schon ein paar Mal verschoben wurde.
Deshalb sollten alle, die noch mitmachen wollen, ihre Entwürfe ohne dauernde Rücksprache mit den Usern hier so schnell wie möglich fertig machen und so gesehen einfach das Risiko eingehen, dass man mit dem ein oder anderen Detail doch nicht den Geschmack der User getroffen hat... meine Meinung.
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Wenn dann Fühler oder Ähnliches entsteht lass es, schadet meiner Meinung dem Entwurf eher als das es ihm nützt ansonsten bin ich für neues immer offen.
Da kann ich Dich beruhigen, so mutig wird dieser Entwurf nicht - hier setze ich lieber auf Understatement und Stil.
Das ist natürlich noch viel Geheimniskrämerei ;) :D
Meine unbescheidene Meinung am Rande: Ich finde es ein wenig daneben, sich hier dauernd Feedback und Meinungen einzuholen, um so seinen Entwurf anzupassen. Zumal die Frist ja schon ein paar Mal verschoben wurde.
Deshalb sollten alle, die noch mitmachen wollen, ihre Entwürfe ohne dauernde Rücksprache mit den Usern hier so schnell wie möglich fertig machen und so gesehen einfach das Risiko eingehen, dass man mit dem ein oder anderen Detail doch nicht den Geschmack der User getroffen hat... meine Meinung.
Ah, da gebe ich Dir durchaus recht! Ich bin sowieso dafür, bei Contests keine Zwischenstadien zu zeigen (deshalb habe ich von den bisherigen Skizzen zu meinem Entwurf ja auch nichts gepostet) und auch die Einreichungen nur anonym einzusenden (so kenne ich das auch aus anderen Foren, um jegliche Art der Beeinflussung zu verhindern).
Mein Posting sollte jetzt auch keine Geschmacksforschung sein, dazu war ja alles zu vage gehalten.
Beim Entwerfen würde ich meinen Beitrag auch nicht nach dem Mehrheitsgeschmack ausrichten. Mir wäre es da wichtiger, dass das Design der Ausrichtung entspricht, wie ich finde, dass sie sein sollte, als dass ich am Ende gewinne.
BTW: Wir müssen auch wirklich nicht auf meinen Beitrag warten, deswegen hatte ich da ja auch nochmal nachgefragt und bis eben auch nur positives Feedback in Richtung Warten bekommen.
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Ich warte gerne auf deinen Beitrag, aber ich denke du solltest einfach versuchen, diesen so schnell wie möglich abzuschließen und da denke ich sind im Moment auch vage Posts hier unnötig.
Bezüglich der anonymen Einsendungen: Diese Idee finde ich super, sollten wir in der Tat zukünftig so umsetzen! :)
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Ich warte gerne auf deinen Beitrag, aber ich denke du solltest einfach versuchen, diesen so schnell wie möglich abzuschließen und da denke ich sind im Moment auch vage Posts hier unnötig.
Mit den Postings wollte ich einen gewissen Fortschritt dokumentieren, um denn anderen Teilnehmer zu signalisieren, dass sie nicht umsonst warten.
Gerade weil das Entwerfen ein kreativer Prozess ist und nicht aus der Addition von Ergebnissen von Meinungsumfragen besteht, ist das aber auch mit der Zeit so eine Sache. Da es ja nur ein Hobby ist, stehe ich dem Aspekt des Abgabetermin anders als sonst gegebenüber.
Ich sage das ganz ehrlich: Vielleicht ist es wirklich klüger, wir schließen die Sache ohne meinen Beitrag ab, ich habe jedenfalls nicht vor, mich da durchzuhetzen.
Bezüglich der anonymen Einsendungen: Diese Idee finde ich super, sollten wir in der Tat zukünftig so umsetzen! :)
Ich habe damit - in allen Rollen vom unbeteiligten Zuschauer, Teilnehmer bis zum Ausrichter - nur positive Erfahrungen gemacht.
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Ich wollte nicht kleinkariert daherkommen. Also wenn die anderen kein Problem damit haben, weiter zu warten, habe ich das auch nicht. Ich bin einfach nur dafür, dass alle, die noch mitmachen wollen, versuchen ein wenig zügiger zu arbeiten... dabei soll natürlich niemand gehetzt werden. :)
Wie gesagt, das anonyme Präsentieren der Ergebnisse ist ne super Sache - dazu gehört natürlich aber, dass man im Vorfeld keinen Mux von sich gibt und das eigene Design geheim hält (was ich zB auch nicht gemacht habe). ^^
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Für die Zukunft kann das ja machen, aber in diesem Contest ist es eindeutig zu spät. ^^
Sobald Max eingereicht hat ist jedenfalls definitiv schluss. Max hat die Zusatzzeiot auch nur deshalb bekommen weil er von anfang an mit machen wollte.
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Es ist doch erstaunlich, wie lange es dauert, den Entwurf umzusetzen :(
Es steht fast alles und das ganze hat den Sprung in Corel Draw schon geschafft.
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Oddys, ich habe eine Frage bezüglich der Frontansicht:
Sie muss nicht denselben Standard an Ausarbeitunggrad habe wie die anderen Ansichten, oder?
Es geht doch in erster Linie darum, dass man das Erscheinungsbild auch von vorne einschätzen kann, nicht wahr?
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Genau. Geht halt darum das man eine dreidimensionale Vorstellung zu bekommen.
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Sehr schön, das freut mich zu hören.
Ich habe momentan nicht viel Zeit, die Arbeiten an meinem Entwurf gehen aber sehr gut voran!
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Ich freu mich schon auf deinen Entwurf! Das könnte ein Spannendes Rennen werden!
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Jap das wird spannend. Momentan habe ich noch keinen Favoriten wird wahrschinlich eine Bauchentscheidung am ende weren.
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Ich freu mich schon auf deinen Entwurf!
Danke schön :)
Ich habe mich schon ein wenig in ihn verliebt, obwohl ich objektiv weiß, dass er so besonders nun wirklich nicht wird :D
Das verspricht wirklich eine spannende Wahl zu werden und, das muss ich gestehen, ich bin fast traurig, dass der Contest jetzt dann schon wieder vorbei sein wird, denn der "kreative Flow", der hier in Bezug auf moderne Sternenflottenraumschiffe zusammenkam, ist wirklich beeindruckend :respect
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Jetzt fühle ich mich mal geschmeichelt. :)
Da ich den Flow ja nicht beenden will wird es wohl danach den Gondel-Contest geben, mit den selben Maßgaben, er kann also auch neben dem Rhino-Contest laufen ohne das sie sich in die quere kommen.
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Da ich den Flow ja nicht beenden will wird es wohl danach den Gondel-Contest geben
Für eine Warp-Gondel habe ich schon eine gute Idee gehabt :)
Aber, hmm, das ist halt nicht dasselbe wie ein großere Raumschiffklasse zu entwerfen :(
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Das ist Teil eines größeren Plans. ^^
Ich denke mir schon was dabei.
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Na ja ;)
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich Einzelelemente fast nie übertragen lassen, sondern dass vielmehr die Einzelteile eines Raumschiff schon in der Entstehung ganz eng aufeinander abgestimmt werden müssen.
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Das wird berücksichtigt. ^^
Aber ich sehe schon da versteht jemand meinen großen Plan. :)
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Auch wenn ich mich unbeliebt mache, aber können wir vielleicht so langsam mal versuchen, den Contest abzuschließen statt hier immer wieder herumzuposten...
Ich verstehe wenn man nicht gehetzt werden will, aber zügig arbeiten sollte man wenn der ganze Rest auf einen wartet dann doch...
So jetzt dürft ihr mich steinigen. ;)
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Ich denke mal Max macht schon so schnell er kann, aber weil er meiner meinung nach ziemlich selbstkritisch ist dauert es halt länger.
Aber wenn er ein wenig Hilfe beim beeilen braucht kann man ja mit Deadline nachhelfen. (aber nur wenn er will ^^) Da ich ihm die Zeit ja zugestanden habe.
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Corel Draw ist öfter offen als der Internet-Browser, Percy :harhar
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Dann lassen wir dich jetzt mal in Ruhe arbeiten.
Ansonsten beordere ich Gutemine mit Nudelholz her dann geht es schneller. :P
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Wettbewerbsbeitrag, U.S.S. Enterprise, NCC-1701-F
(http://img198.imageshack.us/img198/9452/prsentationza.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/img198/9452/prsentationza.jpg)
Klasse: Zeta Aquilae
Kategorie: Tiefenraumforschungsschiff
Länge: 783 Meter
Breite: 448 Meter
Höhe: 123 Meter
Decks: 40
Mannschaftsstärke: 400
Evakuierungslimit: 8000
Photonen-Torpedo-Rampen: 2
Gauß-Torpedo (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Gau%C3%9F-Torpedo)-Rampen: 2 (Link zum Wiki-Artikel (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Gau%C3%9F-Torpedo))
Phaserbänke: 16
Warpantrieb, Maximialgeschwindigkeit: > Warp 9,9
Impulsantrieb: CEACh (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Central_Emission_Allocation_Chamber) (Link zum Wiki-Artikel (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Central_Emission_Allocation_Chamber))
Shuttlerampen: 5
Shuttleschiffe: 32
Yachten: 1
Schwesterschiffe bzw. Schiffe der Klasse:
U.S.S. Zeta Aquilae, NCC-100700 (Prototyp)
U.S.S. Enterprise, NCC-1701-F
U.S.S. Alpha Carinae, NCC-100702
U.S.S. Beta Aurigae, NCC-100703
U.S.S. Gamma Hydrae, NCC-100704
U.S.S. Epsilon Eridani, NCC-100705
U.S.S. Iota Draconis, NCC-100706
U.S.S. Omicron Cephei, NCC-100707
U.S.S. Tau Cygni, NCC-100708
Besonderheiten:
- Planck-Generatoren (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Planckscher_Generator): Zwei je etwa 150 Meter lange Spulenanordnungen absorbieren oder emittieren elektormagnetische Energie, vornehmlich zur Unterbindung oder Evokation elektormagnetischer Resonanzen zu Forschungszwecken. (Link zum Wiki-Artikel (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Planckscher_Generatorl))
- Einige Räumlichkeiten können dank des Raumrotationssystems (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Raumrotationssystem) je nach Bedarf neu arrangiert werden. (Link zum Wiki-Artikel (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Raumrotationssystem))
- Alle bedeutenden Systeme sind mit dem Kontrollsatz AE-35 (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Kontrollsatz_AE-35) ausgestattet: Selbstdiagnosen sorgen dafür, dass sogar ein drohender Ausfall mit einem geringen zeitlichen Vorlauf bekannt gegeben werden kann. (Link zum Wiki-Artikel (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Kontrollsatz_AE-35))
- Mit über 70.000 Quadratmetern verfügen Schiffe der Klasse über die größten mobilen botanischen Garten der Sternenflotte. Diese Anlagen werden zum Nutz- und Forschungsanbau ebenso wie zum Müßiggang der Crew verwendet.
- Die Sensoreneinheiten verfügen über beinahe die doppelte Reichweite gegenüber den entsprechenden Anlagen bei Schiffen der Sovereign-Klasse.
- Akustische Identität (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Akustische_Identit%C3%A4t): Das Raumschiff selbst und einige seiner Komponente verfügen über eine akustische Resonanzspur zur (Fern-)Identifikation. (Link zum Wiki-Artikel) (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Akustische_Identit%C3%A4t)
- "Galaktischer Kreis" (siehe Hintergrund).
Hintergrund:
Am Ende des 24. Jahrhunderts sah das Sternenflottenkommando die Notwendigkeit für eine Ausschreibung für eine neue prestigeträchtige Raumschiffklasse für die Erkundung des Alls, denn noch immer war nur ein Bruchteil der Milchstraßen-Galaxie erforscht.
Das Design-Büro unter der Leitung von Baruch Mandelbrot (Link zum Wiki-Artikel) (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Baruch_Mandelbrot) und Bert Ott (Link zum Wiki-Artikel) (http://de.trekspace.wikia.com/wiki/Bert_Ott) erkannte darin die Rückbesinnung auf die ursprünglichsten Motive der Raumfahrt und die glorreichsten Zeiten der Föderation. Man sah darin den Auftrag, die neueste Technologie mit den klassischsten Formen der Sternenflotte zu verbinden.
Das Konzept der Zeta Aquilae-Klasse spiegelt diesen Anspruch auch äußerlich wieder: In einem fast 60.000 Quadratmeter große "galaktische Kreis", ein Bereich in der Mitte der Untertassensektion, stellen die Fenster Sterne der Milchstraße dar. Jedes Schiff der Klasse bildet so die Sternenbilder des Nachthimmels einer Mitgliedswelt ab.
Bei der Auswahl erhielt der Entwurf bereits im zweiten Wahldurchgang (1.: 16 von 23 Stimmen, 2.: 19 von 23 Stimmen) die nötige Mehrheit.
EDIT: Listenformat umgestellt.
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Tagesordnungspunkt 1 Hiermit ist der endgültige Einsendeschluss.
Tagesordnungspunkt 2 Wo ist denn dan die Enterprise??? ^^
Tagesordnungspunkt 3 Sieht aus wie ein Verschmelzung von Galaxy (oben) und Excelsior (vorne), gefällt mir aber gut. Der Klassenname ist genial. :respect
Wahl gibt es dann vorraussichtlich Morgen.
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Sieht aus wie ein Verschmelzung von Galaxy (oben) und Excelsior (vorne), gefällt mir aber gut. Der Klassenname ist genial. :respect
Danke. Die Galaxy-Klasse ist optisch für mich immer noch Maß aller Dinge! Frontansichten sind nie schön, außer bei der Constitution-, tja, und eben bei der Galaxy-Klasse.
Dass Dir der Klassenname gefällt, freut mich :)
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Aber bei den Klassennamen fehlt trotzdem die Enterprise. ^^
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Wieso? Wenn ich oben hinschreibe, dass das meine Einsendung zum Wettbewerb ist... Und mit den Schwesterschiffen... Von mir aus kann ich da die Enterprise noch reinschreiben, wobei es ein bisschen unlogisch ist: Schwesterschiffe der Enterpise-F: Die Zeta Aquilae, die Enterprise, die Alpha Carinae...
Bei der Nummerierung fällt ja auch auf, wo sie reingehört ;)
Edit: Ich habe es jetzt einfach mal in die Liste reingeschrieben.
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So ist besser. Wenn du nur Schwesternschiffe geschrieben hättest, hätte ich nichts gesagt. ^^
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So ist besser.
Okay :)
Wenn du nur Schwesternschiffe geschrieben hättest, hätte ich nichts gesagt. ^^
Hää? Das hatte ich zuvor ja so stehen...
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Find ich sehr gelungen deine Enterprise! Das wird wirklich eine schwere Wahl!
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Ups. Schande auf mich. ^^ Dann hab ich nichts gesagt. ^^
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Weile s mir auffiel, das iches vergessen hatte habe ich auch bei meinen Entwurf noch einige Schwesterschiffe hinzugefügt
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@ Ronny:
Danke schön :)
@ Oddys:
Kein Problem, Hauptsache das Datenblatt passt so :)
@ Alex:
Ich finde, die Ergänzungen sind Dir gut gelungen! Da sind schöne Namen dabei und die angedeuteten Hintergründe sind spannend zu lesen. Vor allem die Idee der Jubiläumssonderfertigung finde ich super!
Nur der Systematik nach (wie bei der "Centaur" ja auch aufgegriffen) hätte die "Pegasus" die Registriernummer NCC-53847-A und die "Phoenix" die NCC-65420-A bekommen müssen (und eine "Eagle" gab es glaube ich auch schon früher)...
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@ Alex:
Ich finde, die Ergänzungen sind Dir gut gelungen! Da sind schöne Namen dabei und die angedeuteten Hintergründe sind spannend zu lesen. Vor allem die Idee der Jubiläumssonderfertigung finde ich super!
danke. das mit der Jubiläumsgeschichte fand ich dahingehend witzig, weil Phoenix (wie alle anderen Namen, außer Enterprise
Nur der Systematik nach (wie bei der "Centaur" ja auch aufgegriffen) hätte die "Pegasus" die Registriernummer NCC-53847-A und die "Phoenix" die NCC-65420-A bekommen müssen (und eine "Eagle" gab es glaube ich auch schon früher)...
Nicht zwangsläufig.
wir haben zum Beispiel bereits mehrere schiffe mit den namen Lexington oder Endavour gesehen auf die das auch nicht zutraf.
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Das würde ich aber eher auf Drehbuchschreieber die keinen Plan hatten schieben denn als allgemein gülltig einstufen deshalb würde ich Schiffe mit dem selben namen immer auch die selbe Registernummer zu teilen, wie es ja auch eigentlich ist.
Am besten fand ich ja die Anspielung auf Andromeda bei der Andromeda.
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@ Alex:
Ich finde, die Ergänzungen sind Dir gut gelungen! Da sind schöne Namen dabei und die angedeuteten Hintergründe sind spannend zu lesen. Vor allem die Idee der Jubiläumssonderfertigung finde ich super!
danke. das mit der Jubiläumsgeschichte fand ich dahingehend witzig, weil Phoenix (wie alle anderen Namen, außer Enterprise
...?
Da sollte doch noch was kommen, oder?
Ich bin schon am Überlegen, welche Gemeinsamkeiten die anderen Namen haben...
Zur Registriernummer:
Joah, die Einheitlichkeit beim Prinzip wäre an sich schon eine schöne Sache und ich teile da ein Stück weit Oddys' Sicht auf die Dinge, nämlich, dass die Verantwortlich nicht immer gleich den Überblick hatten.
Auf der anderen Seite muss ich auch ganz klar sagen: NCC-100048 sieht schlicht besser aus als NCC-53847-A...
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@ Alex:
Ich finde, die Ergänzungen sind Dir gut gelungen! Da sind schöne Namen dabei und die angedeuteten Hintergründe sind spannend zu lesen. Vor allem die Idee der Jubiläumssonderfertigung finde ich super!
danke. das mit der Jubiläumsgeschichte fand ich dahingehend witzig, weil Phoenix (wie alle anderen Namen, außer Enterprise
...?
Da sollte doch noch was kommen, oder?
Ich bin schon am Überlegen, welche Gemeinsamkeiten die anderen Namen haben...
Sie sind alle nach Namen von Sternenbildern benannt.
Zur Registriernummer:
Joah, die Einheitlichkeit beim Prinzip wäre an sich schon eine schöne Sache und ich teile da ein Stück weit Oddys' Sicht auf die Dinge, nämlich, dass die Verantwortlich nicht immer gleich den Überblick hatten.
Auf der anderen Seite muss ich auch ganz klar sagen: NCC-100048 sieht schlicht besser aus als NCC-53847-A...
Was die Registrierung angeht. Beim erstem auftritt hatte meines wissens nach die USS Yamato eine NCC 1345 - E Nummer, wurde dann aber meines Wissens nach aufgrund einer Anweisung von - ich glaube es war Roddenberry selber - wieder geändert auf die bekannte ncc 71... version.
ich habe mal gelesen, dieses a, b,c,d, ... sollte nur für die enterpise gelten.
da dies aber mit der Defiant A ad absurdum geführt wurde, habe ich es für mich so überlegt, dass es
1. nicht zwingend notwendig ist, selbst bei gleichen Namen eine ähnliche Registrierung zu haben.
2. man aber den Antrag stellen kann, den namen und die Reg Nr entsprechend zu ändern.
@oddys
Ich habe mich schon gefragt,wann der gag auffällt.
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Ich hatte das immer so verstanden, die Buchstabenregistrierung ist für direkte Nachfolger eines Schiffs (Wie zwischen Enterprise A-B-C.) während eine andere Registrierung dann kommt wenn nach längerer Zeitspanne ein Schiff diesen Namen wieder bekommt. (Beispielsweise hatte die Defiant schon einen Vorläufer im 23. Jahrhundert, genau so wie die Intrepid. Trotzdem war Siskos Defiant nicht die Defiant-A. )
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Sie sind alle nach Namen von Sternenbildern benannt.
Ah! Cool :)
Was die Registrierung angeht. Beim erstem auftritt hatte meines wissens nach die USS Yamato eine NCC 1345 - E Nummer, wurde dann aber meines Wissens nach aufgrund einer Anweisung von - ich glaube es war Roddenberry selber - wieder geändert auf die bekannte ncc 71... version.
Ich fand schon damals die 1305-E-Version viel besser, schon allein um zu zeigen das andere Schiffe auch eine Tradition haben.
ich habe mal gelesen, dieses a, b,c,d, ... sollte nur für die enterpise gelten.
da dies aber mit der Defiant A ad absurdum geführt wurde, habe ich es für mich so überlegt, dass es
1. nicht zwingend notwendig ist, selbst bei gleichen Namen eine ähnliche Registrierung zu haben.
2. man aber den Antrag stellen kann, den namen und die Reg Nr entsprechend zu ändern.
Also, bei der DS9-Defiant habe ich nicht verstanden, warum man ihr ein -A verpasst hat. Ich meine, sie war in ein paar Schlachten erfolgreich, aber wenn man bedenkt, was anderen Schiffen schon so passiert ist.
Das mit dem Antrag-Stellen klingt allerdings nach einer Lösung, die sich in der Praxis wirklich bewähren und insgesamt einiges erklären könnte.
Ich hatte das immer so verstanden, die Buchstabenregistrierung ist für direkte Nachfolger eines Schiffs (Wie zwischen Enterprise A-B-C.) während eine andere Registrierung dann kommt wenn nach längerer Zeitspanne ein Schiff diesen Namen wieder bekommt. (Beispielsweise hatte die Defiant schon einen Vorläufer im 23. Jahrhundert, genau so wie die Intrepid. Trotzdem war Siskos Defiant nicht die Defiant-A. )
Joah, aber wo setzt man da dann die zeitliche Grenze? An sich aber auch ein gutes Erklärungsmodell!
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da dies aber mit der Defiant A ad absurdum geführt wurde, habe ich es für mich so überlegt, dass es
1. nicht zwingend notwendig ist, selbst bei gleichen Namen eine ähnliche Registrierung zu haben.
2. man aber den Antrag stellen kann, den namen und die Reg Nr entsprechend zu ändern.
Wurde es nicht - denn es gibt canonisch keine DEFIANT-A...!!
Fakt ist: Die erste kleine DEFIANT hatte als Reg: NX-74205
Die in DEFIANT umbenannte Sao Paolo hatte hingegen die Reg: NCC-74205...
Kein A, da von NX auf NCC gewechselt wurde.
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@uli
stimmt
@max
ich ahbe nochmal nachgelesen, gegen das - E hatte damals Michael Okuda gesprochen, wuiel das dem neuen Schema widersprach.
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@max
ich ahbe nochmal nachgelesen, gegen das - E hatte damals Michael Okuda gesprochen, wuiel das dem neuen Schema widersprach.
Das kommt ganz auf die Historie an, die man einer "Yamato" zudichten wollte. Gut, "E", das ist schon recht weit im Alphabet fortgeschritten, und eben auch weiter als bei der Enterprise.