Problemfall Oberth

[Max]

Original von Tolayon
Wenn man bei einer Oberth die Untertasse samt hinteren Anbau und Warpgondeln soweit herabsenkt, dass die Lücke zum Unterbau minimal wird, die Pylone entsprechend anpasst und gegebenenfalls noch einen in diesem Fall nur kurzen Hals einbaut, sieht das Schiff schon gleich deutlich schnittiger aus.

Schnitter schon, aber ich bezweifle, dass das Design dann besser aussähe als die ursprüngliche Version.

[Tolayon]

John Eaves hat in seinem Blog vor über einem Monat einen Artikel über die USS Grissom gebracht; in den Kommentaren dazu hat jemand geschrieben, dass der Sekundärrumpf zumindest bei der Grissom tatsächlich als nicht bewohnbares Sensormodul gedacht war; Antrieb, Mannschaft und der ganze Rest waren demnach allesamt auf die oberen Bereiche beschränkt.

Für den Fall dass jemand doch einmal in den unteren Rumpf will (bzw. dieser bei einer anderen Konfiguration doch bewohnbar sein soll), wurde als nicht ganz ernst zu nehmendes Transportmittel zwischen Untertasse und Sekundärhülle eine Wasserrutsche genannt - nur wie man dann wieder nach oben kommt ist eine andere Frage.
Vielleicht wird doch der Transporter für die interne Verbindung verwendet?

[Astrid]

Stralhtransporter für interne Verbindung ist... Käse milde gesagt. Das wäre als ob du ein 10.000 Tonnen kran motor benutzt
um einen 3 Personen Aufzug zu bewegen. Das rechtnet sich, uhm... überhapt nicht.
Strahltransporter sind in dem Sinne kein Spielzeug, die ziehen so derbe viel Strom welcher auch irgendwo hergetsellt werden muss
(Treibstoff) dass oft genug Shuttles anstatt Transporter eingesetzt werden. Und sag mir jetzt nicht die haben die Witrschaft dafür
so viel Treibstoff sinnlos zu verballern. Da würde dir jeder Umweltschützer wiedersprechen, ja, Weltraum ist auch Umwelt.

Sollte der untere Teil auch bewohnbar sein sollen dann wird man in der Mitte zwichen den Trägern einfach einen Turboliftanschluss
nach unten verlegen.

Saj.

[CptJones]

Habe hier was gefunden, was einem vollständigen Decks Plan der Oberth entspricht. Sicherlich nicht gerade Offiziell. Aber es macht auch augenscheinlich sinn. Der Sekundärrumpf welcher Deck 5 und somit die Abschussrampe der Torpedos und Sonden beinhaltet, ist in diesem Fall über zwei Jeffriesröhren erreichbar, welche jeweils sich eine in der Verstrebung befinden.
Diese Variante verfügt über kein Holodeck, dafür drei Shuttlebuchten die Platz für ein Klasse 6 ( Shuttlebucht die nach vorne zeigt) und noch zwei Typ 15 Pods (jeweils eine an Backbord und Steuerbord der Untertassensektion).
Die restlichen 4 Decks sind in der Untertassensektion angesiedelt, wo sich neben den Crew Quartieren sich noch zwei Transporterräume, ein Aufenthaltsraum usw befinden.

Für mich ist es die glaubhafteste Innenraumaufteilung der Oberth Klasse.

Unter folgenden Link kann man sich die Blue Prints genauer ansehen.

OBERTH-KLASSE

EDIT: Ich war so frei, den Link etwas zu kürzen und auf das Hauptverzeichnis für die OBERTH-KLASSE zu verlinken
ulimann644

[Tolayon]

Die Deckpläne scheinen mir soweit tatsächlich die sinnvollsten zu sein, und auch die Angabe von nur 24 Mann Besatzung finde ich weitaus realistischer als die 80 Mann, die einmal in TNG erwähnt wurden.

Die USS Raman aus der TNG-Folge "Das Interface" soll sogar mit nur 7 Mann ausgekommen sein (interessanterweise alles Zivilisten), wobei dort die Zugehörigkeit zur Oberth-Klasse lediglich aus den Hintergrundinformationen stammt. Von Außen hat man die Raman in keiner einzigen Szene gesehen.

Hier übrigens noch einmal der Link von CptJones, diesmal zur kompletten Übersichtsseite:
http://www.coldnorth.com/owen/game/startrek/universe/ships/oberth.htm